ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အား စင္ကာပူႏိုင္ငံကဲ့သို႔ ျဖစ္ေအာင္ လုပ္ေဆာင္ရန္ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတမွ လမ္းညႊန္ထားေၾကာင္း သိရ ၊ လွည္းတန္း၊ ေရႊဂံုတိုင္၊ ဘုရင့္ေနာင္ႏွင္႕ တာေမြ(၅ လမ္းခြ) လမ္းဆံုတို႔အား ၄ လ အတြင္း ဂံုးေက်ာ္တံတားမ်ား အၿပီးတည္ေဆာက္သြားမည္

လူဦးေရ ၆ သန္းမွ ၇ သန္းအထိ ေနထုိင္လ်က္ရွိေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အား စင္ကာပူႏိုင္ငံကဲ့သို႔ ျဖစ္ေအာင္ လုပ္ေဆာင္ရန္ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတ ဦးသိန္းစိန္မွ လမ္းညႊန္ထားေၾကာင္း အမွတ္(၁)၊(၂) စက္မႈ၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းက ႏို၀င္ဘာလ ၂၈ ရက္ေန႔က က်င္းပေသာ မီဒီယာမ်ားႏွင့္ ေတြ႕ဆံုပြဲတြင္ ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
ႏို၀င္ဘာလ ၂၈ ရက္ေန႔က ေနျပည္ေတာ္ရွိ အမွတ္(၂)စက္မႈ၀န္ႀကီးဌာန အစည္းအေ၀းခန္းမတြင္ က်င္းပသည့္ သတင္းမီဒီယာမ်ားႏွင့္ ေတြ႕ဆံုပြဲ၌ အမွတ္(၁)၊(၂) စက္ မႈ၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးစိုးသိန္းက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းလ်က္ ရွိေနေသာ လွည္းတန္း၊ ေရႊဂံုတုိင္၊ ဘုရင့္ေနာင္ ႏွင့္ တာေမြ(၅ လမ္းခြ)လမ္းဆံုမ်ား တြင္ ဂံုးေက်ာ္တံတားမ်ား တည္ေဆာက္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းကိုလည္း ထည့္သြင္းေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။
 ၄ လနဲ႔ အၿပီးေဆာက္မယ့္ ဂံုးေက်ာ္မ်ား
လွည္းတန္း၊ ေရႊဂံုတုိင္၊ ဘုရင့္ ေနာင္ႏွင့္ တာေမြ(၅ လမ္းခြ)လမ္း ဆံုမ်ားတြင္ ဂံုးေက်ာ္တံတားမ်ား တည္ေဆာက္ရာတြင္ ၄ လအတြင္း အၿပီးတည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ၿပီး ႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရ ဘတ္ဂ်က္မွ ထုတ္ယူ သံုးစြဲတည္ေဆာက္မည္ မဟုတ္ပဲ ျပည္တြင္းရွိ ဘဏ္မ်ားေငြေခ်းယူ၍ လည္းေကာင္း၊ တာ၀န္ယူ တည္ေဆာက္မည့္ ကုမၸဏီမွ စိုက္ထုတ္သံုးစြဲ၍ လည္းေကာင္း တည္ေဆာက္မည္ ျဖစ္သည္ဟုလည္း သိရသည္။
“ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတႀကီးက ေျပာၾကားပါတယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႀကီးကို စင္ကာပူလုိ ျဖစ္ေအာင္ ခင္ဗ်ားတို႔ ႀကိဳးစားညႇိႏိႈင္းၿပီး လုပ္ၾကည့္ပါ။ ကိုယ့္အေျခအေနနဲ႔ကိုယ္ ကိုက္ေအာင္လုပ္ပါလို႔ ေျပာထားတယ္။ အခု ကြၽန္ေတာ္ေျပာခ်င္တာက ကမာရြတ္လွည္းတန္းမွာ Traffic ေတြ မ်ားလာလို႔ ဂံုးေက်ာ္တံတားကိုလာ မယ့္ေလးလအတြင္းအၿပီးလုပ္မယ္။ အလားတူ ေရႊဂံုတုိင္၊ တာေမြ ၅ လမ္းခြဆံုနဲ႔ ဘုရင့္ေနာင္လမ္းဆံုမွာ လုပ္မယ္။ အကယ္၍ ေလးလနဲ႔အ ၿပီးလုပ္မယ္ဆိုၿပီး မၿပီးရင္လည္း လူထုကို ကြၽန္ေတာ္တို႔ေတာင္းပန္ ရမွာေပါ့။ ခင္ဗ်ားတို႔ျမန္ျမန္ေလး လုပ္ေပးပါ။ Traffic သိပ္ၾကပ္ေနတယ္လို႔ ႏိုင္ငံေတာ္သမၼတႀကီးက ေျပာတယ္။ ကြၽန္ေတာ္ရန္ကုန္ကို သြားတုန္းကဆိုရင္ မီးပြိဳင့္မွာ သံုးေလးခါမိ အခ်ိန္ေတာ္ေတာ္ၾကာသြား တယ္။ ကြၽန္ေတာ္ကေတာ့ ဖုန္းရွိလို႔ အလုပ္လုပ္လို႔ရတယ္။ အလုပ္သမားေတြက အလုပ္ကျပန္ၿပီး အိမ္ေရာက္မွ ထမင္းခ်က္ရမယ့္သူမ်ဳိး ေတြအတြက္ဆိုရင္ေတာ့ အရမ္းၾကန္႔ၾကာေနလို႔ မျဖစ္ဘူး။ အိမ္ကိုလည္း ျပန္ခ်င္ မီးပိြဳင့္ကလည္း အၾကာႀကီး မိမိေနေတာ့ အလုပ္သမားေတြ အတြက္ အဆင္မေျပဘူး။ ထို႔အတူ ဘုရင့္ေနာင္တံတားမွာလည္း ယာဥ္ေတြၾကပ္ေနလို႔ ဘုရင့္ေနာင္တံတားရဲ႕မလွမ္းမကမ္းမွာ တံတားတစ္ခု ထပ္ထိုးမယ္။ ဒါကေတာ့ ေလးလ နဲ႔မၿပီးဘူး။ တစ္ႏွစ္ေလာက္လည္း ၾကာရင္ၾကာမယ္။ အလားတူပဲ ရထားလမ္း ကြန္ယက္ကိုလည္း ရန္ကုန္မွာေဆာင္ရြက္မယ္၊ ကားလမ္း ကြန္ယက္လည္း လုပ္မယ္။ လြတ္လပ္ေရးရၿပီး ကာစကဆိုရင္ စင္ကာပူက ကြၽန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံကို လာၾကည့္ရတယ္။ အခုကြၽန္ေတာ္တို႔က ျပန္ၾကည့္ရေတာ့မယ္။ ကိစၥမရွိပါဘူး။ ေကာင္းတာေတြ ယူရမယ္။ အခုလက္ရွိ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕လူဦးေရက ၆ သန္း နဲ႔ ၇ သန္းရွိလာတဲ့အခါမွာ ၿမိဳ႕ျပင္ကေန အလုပ္လုပ္ဖို႔ သြားလိုက္ျပန္လိုက္ သြားလာေနရတဲ့ အလုပ္သမားေတြ အဆင္ေျပဖို႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကုစားေနပါတယ္။ ကုစားတဲ့အလုပ္စၿပီ လို႔ေျပာခ်င္တယ္။ ဂံုးေက်ာ္တံတား ေတြ အမ်ားႀကီး ျဖစ္သင့္တာေပါ့။ လတ္တေလာေတာ့ ၄ လေလာက္ အတြင္းမွာ ဂံုးေက်ာ္တံတား ၄ ခုကို အျမန္ၿပီးေအာင္လုပ္မယ္။ ဂံုးတံတား ေတြကို Pre card  စနစ္နဲ႔လုပ္ဖို႔ စီစဥ္ထားတယ္”ဟု အမွတ္ (၁)၊(၂) စက္ မႈ ၀န္ႀကီးဌာနျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး၊  ျမန္မာႏိုင္ငံရင္း ႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္ MIC ဥကၠ႒ ျဖစ္သူ ဦးစိုးသိန္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ဆက္လက္၍ ၎က “လွည္းတန္းဂံုးေက်ာ္အတြက္ ကေမၻာဇ ဘဏ္က ေငြေခ်းယူၿပီး လုပ္မယ္။ တာေမြ ၅ လမ္းဆံုအတြက္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ စက္မႈဘဏ္ကေခ်းယူၿပီး လုပ္မယ္။ ေရႊဂံုတုိင္နဲ႔ ဘုရင့္ေနာင္ လမ္းဆံုဂံုးေက်ာ္ေတြ အတြက္ကေတာ့ တာ၀န္ယူမယ့္ ကုမၸဏီက အရင္းစိုက္ထုတ္လုပ္မယ္။ B.O.T စနစ္နဲ႔ လုပ္သြားမွာပါ။ တည္ေဆာက္တဲ့အခါ လမ္းေတြကို ပိတ္ၿပီးမေဆာက္ဘူး။ မလွမ္းမကမ္းမွာ တံတား အခ်ပ္ေတြကို အရင္လုပ္မယ္။ ၿပီးရင္ ဂံုးေက်ာ္ေဆာက္မယ့္ေနရာမွာ ပိုင္ေတြ႐ိုက္ၿပီး ကရိန္းေတြနဲ႔ တပ္ဆင္မွာ ျဖစ္လို႔ လမ္းလည္းမပိတ္ေတာ့ဘူး”ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။

မိုးပ်ံရထားလမ္းအတြက္ စင္ကာပူနဲ႔ခ်ိတ္ၿပီး ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံသူရွာ
ရန္ကုန္တြင္ မိုးပ်ံရထားလမ္း တည္ေဆာက္ရန္အတြက္လည္း စင္ကာပူႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ကာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမည့္သူ ရွာေဖြေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း၊ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း ကြန္ယက္အား တာ၀န္ယူလုပ္ကိုင္မည့္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား ရွိပါကလည္း လာေရာက္ေဆြးေႏြး ရယူလုပ္ကိုင္ႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။
“စင္ကာပူနဲ႔ခ်ိတ္ဆက္ ၿပီးေတာ့လည္း Sky Rail လုပ္ဖို႔ Investment  လုပ္ဖို႔ ရွာေဖြေနပါၿပီ။ စင္ကာပူ သံအမတ္ႀကီးကိုလည္း ေျပာၾကားထားၿပီးပါၿပီ။ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း လုပ္ကုိင္လိုတဲ့ လုပ္ငန္းရွင္ေတြလည္း လာေရာက္ေဆြးေႏြးၿပီး ရယူလုပ္ကိုင္မယ္ဆို ခြင့္ျပဳေပးသြားဖို႔ ရွိပါတယ္”ဟု အမွတ္(၁)၊(၂) စက္ မႈ၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး၊  ျမန္မာႏိုင္ငံရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ေကာ္မရွင MIC ဥကၠ႒ျဖစ္သူ ဦးစိုးသိန္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

လမ္းပ်က္ေတြကိုလည္းျပင္ ေရဆိုးစြန္႔ထုတ္တဲ့ စနစ္ကိုလည္းျပင္၊ ကားပါကင္ ျပႆနာပါ ေျဖရွင္းမယ့္ ရန္ကုန္
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းအျပင္ ၿမိဳ႕ျပင္ ၿမိဳ႕နယ္မ်ားရွိ လမ္းပ်က္မ်ားကိုလည္း ျပင္ဆင္ရန္ ညႇိႏိႈင္းထားေၾကာင္း ႏွင့္ ေရဆိုးစြန္႔ထုတ္စနစ္၊ မိလၲာစနစ္မွအစ ျပန္လည္ျပင္ဆင္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
“ပ်က္ေနတဲ့ လမ္းေတြအျမန္ ျပင္ဆင္မယ္။ သာေကတတို႔လို ၿမိဳ႕ျပင္ဘက္က ပ်က္ေနတဲ့ လမ္းေတြကိုလည္း အျမန္ျပင္ဖို႔အတြက္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ရယ္၊ ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္ရယ္နဲ႔ ညႇိႏိႈင္းၿပီးအျမန္လုပ္ သြားမယ္။ ကြၽန္ေတာ့္ဘက္က ၿမိဳ႕ ေတာ္၀န္ကို ညႇိႏိႈင္းထားတယ္။ ေန႔ လည္ဘက္မွာ လမ္းေတြမျပင္ပါနဲ႔  ညပိုင္းပဲျပင္ဖို႔။ ေန႔လည္ဘက္ျပင္တယ္ဆိုရင္ ယာဥ္ေၾကာေတြ ပိတ္ေနလို႔ အလုပ္ေတြေတာ္ေတာ္ ပ်က္တယ္။ ဂ်ပန္၊ အဂၤလန္တို႔ဆိုရင္ ည သန္းေခါင္ေက်ာ္မွျပင္တယ္။ ဒါေတြကိုလည္း စတင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္မယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕အတြက္ သန္႔ရွင္းတဲ့ ေသာက္သံုးေရရရွိဖို႔လည္း ေဆာင္ရြက္မယ္။ နီးနီးနဲ႔လြယ္လြယ္၊ ေရသန္႔သန္႔ရဖို႔ ေဆာင္ရြက္သြားမယ္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဟာ လြန္ခဲ့တဲ့ အဂၤလိပ္လက္ထက္ ကတည္းက တည္ေဆာက္ခဲ့တာဆိုေတာ့ အခုကြၽန္ေတာ္တို႔ သန္႔ရွင္း သပ္ရပ္ေအာင္ လုပ္ေတာ့မယ္။ ျပည္ပက အကူအညီရရင္လည္း ယူၿပီး လုပ္သြားမယ္။ ေရဆိုးစြန္႕ထုတ္တဲ့ စနစ္ဆိုရင္ ပ်က္ေနတာေတြကို မျပင္ေတာ့ဘူး အသစ္ပဲ လုပ္ေတာ့မယ္။ ကားပါကင္ထားဖို႔ အတြက္လည္း လုပ္ေဆာင္ဖို႔စီစဥ္ထားပါၿပီ” ဟု လည္း ဆက္လက္ေျပာၾကားခဲ့ပါ သည္။

ပင္စင္ယူၿပီး အိမ္ပိုင္မရွိသည့္ ၀န္ထမ္းမ်ား မျဖစ္ေစေရး ၀န္ထမ္းအိမ္ရာသစ္မ်ား တည္ေဆာက္မယ့္ အစီအစဥ္ေကာင္းပါရွိ
“၀န္ထမ္းေတြ အသက္ ၆၀ ေက်ာ္လို႔ ပင္စင္ယူၿပီးရင္ အိမ္မ၀ယ္ႏိုင္တာ မ်ားပါတယ္။ အဲဒီလိုမျဖစ္ဖို႔တြက္ ရန္ကင္းမွာလို ကြၽန္ေတာ္တို႔ ၀န္ထမ္းအိမ္ရာေတြပါ တည္ေဆာက္ ေပးတဲ့ အစီအစဥ္လည္းပါ ပါတယ္။ ၿမိဳ႕ထဲမွာေတာ့ မရႏုိင္ဘူး ဒါေပမယ့္ သင့္ေတာ္တဲ့ေနရာရွာၿပီး ေဆာက္မွာပါ။ ၀န္ထမ္းေတြက လစဥ္ေပးရင္း ေပးရင္းနဲ႔အပိုင္ ျဖစ္သြားမယ့္မွာေပါ့။ အခုလိုလုပ္ရင္ အိမ္ပိုင္လည္းရသြား မွာေပါ့”ဟု MIC ဥကၠ႒ ဦးစိုးသိန္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္တြင္ ေနာက္ပိုင္း၌ စင္ကာပူကဲ့သို႔ပင္ ယာဥ္လိုင္းမ်ားႏွင့္ ယာဥ္စီးခေပးသည့္ စနစ္မ်ား အထိပါ တစ္ဆင့္ခ်င္းတစ္ဆင့္ခ်င္း ျပင္ဆင္လုပ္ေဆာင္ရင္းျဖင့္ ရန္ကုန္အား ကုစားေပးမည္ ျဖစ္သည္ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ရန္ကုန္အတြက္ အဓိကက်တဲ့ Yangon City Development Plan ေရးဆြဲၿပီး လုပ္မယ္
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကုစားေရးအတြက္ အဓိကက်သည့္ Yangon City Development Plan အား ေရးဆြဲကာ အဆိုပါ Plan  အတိုင္း ျပည္တြင္း ျပည္ပ အကူအညီမ်ားျဖင့္ လုပ္ကိုင္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
“Yangon City Development Plan  ကိုေရးဆြဲၿပီး လုပ္မွာ။ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕၊ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္တို႔ ရွိၿပီးျဖစ္တဲ့အတြက္ သူတို႔ေတြနဲ႔ ေရးဆြဲ လုပ္ေဆာင္မွာပါ။ အဓိက်တာက Yangon City Development Plan ပါ” ဟု ၎က ဆက္လက္ရွင္းျပခဲ့သည္။

ခ်င္းတုိင္းရင္းသားမ်ား ဘူးသီးပေလြ အသံုးျပဳမႈ ေလ်ာ့နည္းလာ

ခ်င္းတိုင္းရင္းသား လူမ်ဳိးစုမ်ားသည္ ေတာင္တစ္ေတာင္ ေက်ာ္လွ်င္ စကားတစ္မ်ဳိး လူမ်ဳိးတစ္မ်ဳိးဟု ဆုိႏိုင္ၿပီး၊ ခ်င္းေတာင္ေပၚတြင္ ခ်င္းတုိင္းရင္းသား လူမ်ဳိးစုေပါင္း ၅၀ ၀န္းက်င္ရွိသည္ဟု ဆိုေသာ္လည္း ခ်င္းတိုင္းရင္းသားတုိ႔၏ အႏုပညာ၊ ေတးဂီတ၊ အသံုးျပဳသည့္ ကိရိယာမ်ားမွာ အမ်ားအားျဖင့္ တူညီၾကသည္။ ထုိအထဲတြင္ ဗုံတုိ၊ ေမာင္း၊ ကၽြဲခ်ဳိ၊ ဘူးသီးပေလြဟူ၍ ရွိရာ ယခုအခါ ထုိဘူးသီးပေလြ ေခၚ (ျငင္း)ကို အသံုးျပဳမႈ နည္းပါးလာၿပီး၊ ေတးသီခ်င္းအျဖစ္ တီးမႈတ္တတ္သူပင္ နည္းပါးလာၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ဘူးသီးပေလြက ကုလားႏွဲနဲ႔ ဆင္ဆင္တူတယ္။ ဒါေပမယ့္ အသံႏွင့္ အသံုးျပဳ တီးမႈတ္မႈက်ေတာ့ ကြာသြားတယ္။ ဟိုတုန္းကေတာ့ ပဲြလမ္းသဘင္ က်င္းပေတာ့မယ္ဆုိရင္ ဖလမ္း၊ ဟားခါး တီးတိန္၊ လူ႐ိႈင္းမွာ ဘူးသီးပေလြ မပါမၿပီး သံုးၾကတယ္။ အခုေတာ့ အသံုးျပဳမႈ နည္းသြားသလို ဘူးသီးပေလြ ေခၚတဲ့ (ျငင္း)တူရိယာကို အသစ္ထုတ္လုပ္မႈလည္း မေတြ႕ရေတာ့ဘူး။ အေဟာင္းကိုပဲ ငွားရမ္း အသံုးျပဳေနၾကတယ္” ဟု ခ်င္းတုိင္းရင္းသား တစ္ဦးက ေျပာပါသည္။


ယခု ခ်င္းတုိင္းရင္းသားတို႔ အသံုးျပဳ တီးမႈတ္သည့္ ျငင္းေခၚ ဘူးသီးေျခာက္ ပေလြမွာ သံစဥ္ ၇ မ်ဳိး သီဆုိ တီးမႈတ္ႏိုင္သည္။ ခ်င္း႐ိုးရာ တူရိယာတြင္ ကၽြဲခ်ဳိတီးခတ္မႈႏွင့္ ဗံုတုိ၊ ေမာင္းတို႔က စည္းခ်က္၊ ၀ါးခ်က္ညီညီ တီးရသည္။ ဘူးသီးေျခာက္ ပေလြေခၚ (ျငင္း) တူရိယာမွာ ေတးသြားသံစဥ္ အနိမ့္အျမင့္ အတုိင္း တီးမႈတ္ရသည္ျဖစ္၍ ယခင္ ေရွးကာလက ဘူးသီးေျခာက္ ပေလြမွာ မပါမျဖစ္ ပါရသည့္ အဓိက တူရိယာျဖစ္သည္ဟု ဆုိသည္။

ယခုအခါမွာ ဘူးသီးေျခာက္ ပေလြမႈတ္ တတ္သူနည္းပါးလာ၊ အသံုးျပဳမႈလည္း နည္းလာသည္။ အဆုိပါ ဘူးသီးေျခာက္ ပေလြေခၚ ျငင္း တူရိယာကို ခ်င္းေတာင္တြင္ ၅၀၀၀၀ က်ပ္မွ ၁၀၀၀၀၀ က်ပ္ အထိ ေပး၀ယ္ရေၾကာင္း သိရသည္။

ျပည္ပမွ ကားတင္သြင္းခြင့္မ်ား ေပးေတာ့မည္၊ ႏိုင္ငံျခား ကားကုမၸဏီမ်ားကိုလည္း ကားအေရာင္းျပခန္း လာေရာက္ဖြင့္လွစ္ခြင့္ ျပဳမည္

သက္တမ္းရင့္ ကားအုိကား ေဟာင္းမ်ားအား ပယ္ဖ်က္ကာ ကားသစ္မ်ားျဖင့္ အစားထိုးခြင့္ ျပဳသြားမည့္အျပင္ ျပည္ပမွ ကား တင္သြင္းခြင့္မ်ားအား အကန္႔အ သတ္ျဖင့္ေပးရန္အစီအစဥ္ရွိ ေၾကာင္း သတင္းရရွိပါသည္။

ပို႔ကုန္လုပ္ငန္း၊ ဟိုတယ္ခရီး သြားလာမႈလုပ္ငန္း၊ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ လုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္သူမ်ား၊ ႏိုင္ငံျခား တြင္ တရား၀င္သြားေရာက္အလုပ္ လုပ္ေနသူမ်ားႏွင့္ သေဘၤာသားမ်ား သည္ ႏိုင္ငံေတာ္ဘဏ္မ်ားတြင္ တရား၀င္ႏိုင္ငံျခားေငြစုေဆာင္းထား ရွိပါက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္၀ယ္ယူခြင့္ ပါမစ္အား စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္း ေရာင္း၀ယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ ခြင့္ျပဳ ေပးသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။

ယင္းအျပင္ ႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရ အေနျဖင့္လည္း ဂ်ပန္၊ တ႐ုတ္၊ အိႏၵိ ယ၊ ကိုရီးယား၊ မေလးရွားႏွင့္ထုိင္း ႏိုင္ငံတို႔မွ ႏိုင္ငံျခားကားထုတ္လုပ္ သည့္ ကုမၸဏီမ်ားႏွင့္ ဆက္သြယ္ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ယာဥ္အေရာင္းျပခန္း Show Room မ်ား ဖြင့္လွစ္ ေရာင္းခ်ႏိုင္ေရး ခြင့္ျပဳေပးသြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
ထိုသို႔အေရာင္းျပခန္း Show Roomမ်ားမဖြင့္လွစ္ႏိုင္မီေသးမီ ကာလအတြင္း၌မူ ကားအိုကားေဟာင္းမ်ား ျဖစ္သည့္ မွတ္ပံုတင္ သက္တမ္း အႏွစ္ ၄၀ ေက်ာ္ ယာဥ္ မ်ားကို ယာဥ္သစ္မ်ားျဖင့္ လဲလွယ္ ရာ၌ ကား၀ယ္ယူခြင့္ပါမစ္မ်ား ျဖင့္သာ ႏိုင္ငံျခားမွ တင္သြင္းၾကရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရွိရပါသည္။

ထုတ္ျပန္ခ်က္အရ ႏိုင္ငံေတာ္ ရွိ အမ်ားျပည္သူအေနျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္အေရာင္းျပခန္း Show Room မ်ားမွ ျဖစ္ေစ၊ ႏိုင္ငံျခားမွ မွာယူတင္ သြင္း၍ျဖစ္ေစ မိမိတတ္ႏိုင္ေသာ ေငြေၾကးျဖင့္ လြတ္လပ္စြာ ၀ယ္ယူ သံုးစြဲခြင့္ရသည္အထိ ေဆာင္ရြက္ ေပးသြားရန္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
ယခုကဲ့သို႔ ထုတ္ျပန္ေပးမႈ အေပၚ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားႏွင့္ စီးပြား ေရးဆိုင္ရာအသင္းအဖြဲ႕မ်ားတြင္ပါ၀င္ လုပ္ေဆာင္ေနသူမ်ားက ထင္မွတ္မထားသည့္ အေျပာင္းအလဲတစ္ခု အားေျဖေလ်ာ့ေပးျခင္းျဖစ္၍ ဆက္လက္၍ အမ်ားျပည္သူ ေမွ်ာ္လင့္ေနသည့္ အေျပာင္းအလဲမ်ား အတြက္ပါ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ထား၍ ရလာႏိုင္ေၾကာင္း သံုးသပ္ၾကသည္။

“လုပ္သင့္တာ ၾကာခဲ့ပါၿပီ။ လုပ္သင့္တာ ၾကာခဲ့တာကို လုပ္ေပးတဲ့ အတြက္ အစိုးရသစ္ရဲ႕ လုပ္ေဆာင္ေပးမႈအေပၚ ႀကိဳဆိုပါတယ္။ ဒီေျပာင္းလဲေပးမႈ တစ္ခုကိုၾကည့္ၿပီး ေနာက္ပိုင္း ေမွ်ာ္လင့္ထားတဲ့ အေျပာင္း အလဲေတြအတြက္ေတာ့ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ေတြ ပိုရွိလာပါတယ္”ဟု ျပည္ေထာင္စု သမၼတ ျမန္မာႏိုင္ငံ ကုန္သည္မ်ားႏွင့္ စက္မႈလက္မႈ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းခ်ဳပ္၏ တြဲဖက္ အေထြေထြ အတြင္းေရးမွဴး ဦးေအးလြင္ကလည္း ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။

“အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ ေဆာင္စရိတ္ေတြျမင့္တက္မႈ ဒဏ္ခံရတာေတြ ေလ်ာ့က်သြားႏုိင္သလို အမ်ားျပည္သူ အႏၲရာယ္ကင္းတဲ့ ကား အသံုးျပဳခြင့္ရမွာပါ။ အဲဒီအတြက္ အစိုးရသစ္ရဲ႕ေျပာင္းလဲေပးမႈကို ႀကိဳဆိုပါတယ္”ဟု ျမန္မာႏိုင္ငံ ဆန္စပါးလုပ္ငန္းအသင္း တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦး ျဖစ္သည့္ ဦးေအာင္သန္းဦးက သံုးသပ္ခဲ့သည္။

“ထုတ္ျပန္ထားခ်က္အရ ဆိုရင္ ႏိုင္ငံျခားေငြ တရား၀င္ရရွိၿပီး ဘဏ္ေတြမွာ စုေဆာင္းထားတာရွိ တဲ့သူ ဘယ္သူမဆိုကို ပါမစ္ေပးသြားမယ္လို႔ ပါရွိတယ္။ ႏိုင္ငံျခားေငြ မရွိေသးတဲ့သူေတြကေတာ့ အနာဂတ္မွာ ေနာက္တစ္ဆင့္ အေနနဲ႔ေပးမယ့္ သေဘာလည္းပါရွိတယ္။ အခု အကန္႔အသတ္ေလး ရွိတယ္ဆိုေပမယ့္လည္း တစ္ဆင့္ခ်င္းေျပာင္းလဲ သြားမွာျဖစ္္လို႔ အစိုးရသစ္ရဲ႕ အခု ထုတ္ျပန္ခ်က္အေပၚမွာ ၀မ္းသာႀကိဳဆိုပါတယ္။ လြယ္လြယ္နဲ႔လုပ္မေပးပါဘူးလို႔ ထင္ထားတဲ့အရာတစ္ခု ကိုလုပ္ေပးခဲ့တာျမင္ရလို႔ေနာက္ပိုင္း မွာလည္း အမ်ားျပည္သူ ေမွ်ာ္လင့္ေနတဲ့ အေျပာင္းအလဲေတြအထိ သြားမယ္ဆိုတာကိုပါ ယံုၾကည္စိတ္ ျဖစ္လာတယ္လို႔ ေျပာရမွာပါ။ ႀကိဳဆိုပါတယ္။ ကားတင္သြင္းခြင့္ပိတ္ထား လို႔ အမ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ စရိတ္ႀကီးျမင့္တာေတြ ခံစားေနရတာေတြပါ ေလ်ာ့က်သြားမွာျဖစ္လို႔ ၀မ္းသာစရာပါ။ မီဒီယာေတြက လည္း ကားတင္သြင္းခြင့္ပိတ္ထား တဲ့ကိစၥကို မၾကာခဏ ေရးသားၾကသလို ကြၽန္ေတာ္တို႔ အသင္းအဖြဲ႕ေတြ အေနနဲ႔လည္း တင္ျပမႈတခ်ဳိ႕ ရွိခဲ့ၾက တယ္။ ဆိုလိုတာက မီဒီယာေတြရဲ႕ ေဖာ္ျပခ်က္ ကြၽန္ေတာ္တို႔လုပ္ငန္း ရွင္ေတြရဲ႕ တင္ျပခ်က္ေတြကို အေလးထားေပးတာေတြ႕ရလို႔ ေနာက္ဆိုရင္ ဘာအခက္ခဲပဲရွိရွိ တင္ျပရဲလာၾကေတာ့မွာ ျဖစ္လို႔ အစိုးရသစ္နဲ႔ ျပည္သူဆက္ဆံေရးက ပိုၿပီးတန္ဖိုးရွိလာတယ္လို႔ ျမင္ပါတယ္။ အရင္ကလို ခ်င့္ခ်ိန္ၿပီး တင္ျပေနရတာ မ်ဳိးေတြမရွိလုိ႔ပိုၿပီး ျမင္သာလာမယ္ လို႔ထင္ပါတယ္”ဟု ျမန္မာႏိုင္ငံ ငါးလုပ္ငန္းအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ ဒုတိယဥကၠ႒ ဦး၀င္းႀကိဳင္က သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။

ျပည္တြင္းေနႏိုင္ငံသားႏွင့္ ျပည္ပေနႏိုင္ငံသားမ်ားက ႏိုင္ငံျခားေငြအမ်ဳိးအစားျဖင့္ ေပးေဆာင္ေစသည္႕ ၀င္ေငြခြန္ကို ၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းမွ ၂ ရာခိုင္ႏႈန္းသို့ေလွ်ာ႕ေပါ့သတ္မွတ္

ျပည္ေထာင္စုသမၼတ ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရ ဘ႑ာေရးႏွင့္အခြန္၀န္ႀကီးဌာနသည္ ျပည္တြင္းေနႏိုင္ငံသားႏွင့္ ျပည္ပေနႏိုင္ငံသားမ်ားက ႏိုင္ငံျခားေငြျဖင့္ရရွိသည့္ လစာေခါင္းစဥ္မွ ၀င္ေငြစုစုေပါင္းအေပၚရရွိသည့္ ႏိုင္ငံျခားေငြအမ်ဳိးအစားျဖင့္ ေပးေဆာင္ေစသည့္ ၀င္ေငြခြန္ကို ၁၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအစား ၂ ရာခိုင္ႏႈန္းသို႔ ေလွ်ာ့ေပါ့သတ္မွတ္လိုက္ေၾကာင္း အမိန္႔ေၾကာ္ျငာစာအမွတ္ ၁၅၇/၂၀၁၁ ကို ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၁၈ ရက္ေန႔တြင္ထုတ္ျပန္ခဲ့ပါသည္။

ဘ႑ာေရးႏွင့္အခြန္၀န္ႀကီး ဌာနသည္ ၀င္ေငြခြန္ဥပေဒပုဒ္မ ၄ တြင္အပ္ႏွင္းထားသည့္လုပ္ပိုင္ခြင့္ကို က်င့္သံုး၍ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၁၈ ရက္ေန႔တြင္ က်င္းပျပဳလုပ္ေသာ ျပည္ေထာင္စုသမၼတျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရအဖြဲ႕ အစည္းအေ၀းအမွတ္စဥ္ (၁၈/၂၀၁၁) မွ သေဘာတူခြင့္ျပဳခ်က္အရ ဤအမိန္႔ ေၾကာ္ျငာစာကိုထုတ္ျပန္လိုက္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။

ထို႔အျပင္ ဤအမိန္႔ေၾကာ္ျငာစာသည္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၁၉ ရက္ေန႔မွစ၍ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္၀ါ ရီလ ၁၈ ရက္ေန႔အထိ ၆ လအက်ဳိး သက္ေရာက္ေစမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ အဆိုပါအမိန္႔ေၾကာ္ျငာစာကို ဘ႑ာေရးႏွင့္အခြန္၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီးဦးလွထြန္း၏ လက္မွတ္ျဖင့္ ထုတ္ျပန္လုိက္ျခင္း ျဖစ္သည္။

ထုိင္းႏုိင္ငံ ပထမဆံုး အမ်ဳိးသမီး၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ယင္လက္ျဖစ္ၿပီ

ထုိင္း၀န္ႀကီးခ်ဳပ္အသစ္ ယင္လက္

ႏုိင္ငံေရး မုန္တုိင္း ထန္ေနဆဲတြင္ ထုိင္းႏုိင္ငံ၏ ပထမဆံုး အမ်ဳိးသမီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ အေနျဖင့္ ယင္လက္ရွင္န၀တ္ထရာ ျဖစ္လာသည္။ ေသာၾကာေန႔က ပါလီမန္တြင္ က်မ္းသစၥာခံယူအၿပီးတြင္
အျပတ္အသတ္ ေအာင္ပြဲရပါတီ ေခါင္းေဆာင္အေနျဖင့္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ျဖစ္သည္။

ႏုိင္ငံေရး၀ါ ႏုငယ္ေသးလြန္းသည့္  ယင္လက္မွာ ျဖဳတ္ခ်ခံခဲ့ရသည့္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ေဟာင္း တက္ဆင္ရွင္န၀ါထရာ၏ ညီမျဖစ္ၿပီး အမတ္ ၅၀၀ ထဲက အမတ္၂၉၆ ဦးက အျပတ္အသတ္ ေထာက္ခံခ်က္ျဖင့္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ျဖစ္လာျခင္းပင္။ မိတ္ဖက္ပါတီမ်ား၏ ေထာက္ခံမႈကိုလည္း ရထားသည္။

“ဒီလႊတ္ေတာ္မွာ ယင္လက္ဟာ သာမန္မွ်သာ အႏုိင္ရရွိသူမဟုတ္ပါဘူး။ အမ်ားစုႀကီးရဲ႕ ေထာက္ခံမႈကို ရထားၿပီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ျဖစ္လာသူပါ။” လႊြတ္ေတာ္ ဥကၠဌျဖစ္သူ ဆြမ္ဆက္ ကီယက္ဆူရေနာ့က ေျပာခဲ့သည္။
ယင္လက္၏ Puea Thai ပါတီႏွင့္ မဟာမိ္တ္ပါတီမ်ားက ပါလီမန္တြင္ ငါးပံု သံုးပံု ေနရာရခဲ့ၾကသည္။ ဇူလိုင္လ ၃ ရက္ေန႔ ေရြးေကာက္ပြဲတြင္ ဒီမိုကရက္ပါတီကို အျပတ္အသတ္ အႏုိင္ရ ေအာင္ပြဲ ခံခဲ့ၾကျခင္းျဖစ္သည္။
ထုိင္းႏုိင္ငံ၏ ၂၈ ေယာက္ေျမာက္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ျဖစ္လာသူ အေနျဖင့္ ရာထူးကို တရား၀င္ ျဖစ္ေစရန္ ေတာ္၀င္ဘုရင့္ ေထာက္ခံမႈကို ယူရဦးမည္ျဖစ္သည္။

တုိင္းျပည္တြင္း ျငိမ္သက္မႈကို တည္ေဆာက္ႏုိင္ရန္မွာ သူမ၏ ပထမဆံုး စိန္ေခၚခ်က္ျဖစ္မည္။ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ကတည္းက စစ္တပ္က သူမ၏ အကိုျဖစ္သူ  ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ တက္ဆင္ထံမွ အာဏာ သိမ္းပိုက္ခဲ့ၿပီး ကတည္းက ႏုိင္ငံေရး မျငိမ္မသက္ ျဖစ္ေနသည္မွာ ငါးႏွစ္တာကာလ ရွိၿပီျဖစ္သည္။

“က်ေနာ္တို႔ဟာ အင္မတန္မွ ႀကီးလြန္းလွတဲ့ ပဋိပကၡၾကားမွာ ရွိေနတာပါ။ ဘယ္သူ အစိုးရျဖစ္သင့္သလဲ၊ ဘာေတြ ေဆာင္ရြက္သင့္သလဲ ဆိုတဲ့ အေပၚမွာလည္း အျမင္ေတြက မတူၾကပါဘူး။” ထိုင္းႏုိင္ငံေရး ေလ့လာသူ ခရစ္ေဘကာက ဆိုသည္။

စည္းမ်ဥ္းခံ ဘုရင္စနစ္ကို တည္ေဆာက္ႏုိင္ခဲ့သည့္ ၁၉၃၂ ခုႏွစ္ကတည္းက ထုိင္းႏုိင္ငံတြင္ အာဏာသိမ္းရန္ ႀကံစည္မႈ (သို႔မဟုတ္ ) အာဏာသိမ္းမႈ ၁၈ ႀကိမ္ျဖစ္ပြားခဲ့သည္။ ယင္းကာလမ်ားအတြင္း ၄ ႏွစ္ သက္တမ္းျပည့္ တာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ႏုိင္ခဲ့သည့္ တစ္ဦးတည္းေသာ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္မွာ တက္ဆင္ပင္ျဖစ္သည္။
အကိုျဖစ္သူ၏ “ကလံုး” ဟူ၍ သတ္မွတ္ထားေသာ ယင္လက္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ျဖစ္လာျခင္းကို ေလ့လာ အကဲခတ္သူမ်ား အံ့အား သင့္ခဲ့ၾကသည္။

ဥပေဒျပဳ အမတ္ေနရာ ၅၀၀ အနက္ ၃၀၀ ရရွိေစရန္ ၆ ပါတီ ညႊန္႔ေပါင္းအစိုးရအဖြဲ႔ကို ဖြဲ႔စည္းမည္ျဖစ္သည္။
ႏႈတ္ထြက္ရမည့္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ အဘိဆစ္၀ိတ္ခ်ာခ်ီ၀ကို ႏုိင္ငံေရး မ်က္ႏွာသစ္ အျဖစ္ စိန္ေခၚခဲ့သူအေနျဖင့္ အျပတ္အသတ္ အႏုိင္ရခဲ့ျခင္းလည္းျဖစ္သည္။

ေလ့လာသူ ေဘကာက ပါလီမန္တြင္ အမတ္ေနရာ အမ်ားစု ရရွိထားမႈႏွင့္ အမ်ဳိးသားေရး တက္ၾကြေသာ တက္ဆင္၏ ၿပိဳင္ဘက္ အုပ္စု “ရွပ္၀ါမ်ား” ၏ ဆႏၵျပလႈပ္ရွားျခင္း အားနည္းေနမႈႏွင့္ စစ္တပ္အေပၚ ျပည္သူ႔ေထာက္ခံမႈ အျပည့္ မရရွိမႈတို႔က ယင္လက္အေနျဖင့္ အသက္ရႈေခ်ာင္မည့္ အေနအထားျဖစ္သည္ဟု ဆိုပါသည္။
 သို႔ေသာ္ “ရွပ္နီမ်ား” ၏ ဖိအားေပး ဆန္႔က်င္မႈကို ခံရဖြယ္ရွိသည္ဟု သံုးသပ္သည္။ ၂၀၀၁-၂၀၀၆ တက္ဆင္ကာလမ်ားအတြင္း ရွပ္နီအမ်ားစုက သူ႔ကို ေထာက္ခံခဲ့ဖူးသည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္ ဧၿပီ-ေမလမ်ားအတြင္း ဆႏၵျပမႈမ်ားကို တရားမွ်တမႈျဖစ္ေအာင္ ယင္လက္က ေဆာင္ရြက္မည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ထားသည္။ ဆႏၵျပပြဲမ်ားအတြင္း လူ ၉၀ ေက်ာ္ အသက္ဆံုးရံႈးခဲ့သည္။
သူမ၏ ေရြးေကာက္ပြဲကာလ မဲရေစခဲ့သည့္ ကတိမ်ားျဖစ္သည့္ အနိမ့္ဆံုး လုပ္အားခႏွင့္ လယ္သမားမ်ားအတြက္ စပါးေစ်းႏႈန္း တိုးေပးရန္ ကိစၥရပ္မ်ားကိုလည္း ေလ့လာ ေစာင့္ၾကည့္ေနၾကသည္။ Bank of Thailand ကလည္း ဤသို႔လုပ္ေဆာင္ပါက ေငြေၾကးေဖါင္းပြမႈ ျဖစ္လာႏုိင္သည္ဟု သတိေပးထားသည္။

ႏႈတ္ထြက္မည့္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ အဘိဆစ္၀ိတ္ခ်ာခ်ီ၀က ၾကာသပေတးေန႔တြင္ တုိင္းျပည္သို႔ ေနာက္ဆံုး မိန္႔ခြန္႔ေျပာၾကားခဲ့သည္။ သူ၏ စီးပြားေရး မူ၀ါဒမ်ားကို ခုခံကာကြယ္ေျပာဆိုခဲ့ၿပီး အစိုးရအသစ္ အေနျဖင့္ ႏိုင္ငံေရး ပဋိပကၡမ်ားကို အဆံုးသတ္ႏုိင္မည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ေၾကာင္းေျပာၾကားခဲ့သည္။

ျမန္မာ ေက်ာင္းသားမ်ား အတြက္ ပညာသင္ဆု ႏွင့္ Bursary မ်ား ေပးအပ္ရန္ ႀသစေႀတးလ် ႏိုင္ငံ အေနာက္ ပိုင္းရွိ အႀကီးဆံုး တကၠသိုလ္ စီစဥ္

ထူးခြၽန္ထက္ျမက္သည့္ ျမန္မာ ေက်ာင္းသား ေက်ာင္းသူမ်ား အတြက္ ပညာသင္ဆုႏွင့္ Bursary  မ်ားေပး အပ္ခ်ီး ျမႇင့္ရန္ ၾသစေၾတးလ် ႏိုင္ငံ အေနာက္ပုိင္း ရွိအႀကီးဆံုးတကၠသုိလ္ ျဖစ္ေသာ Crutin University က စီစဥ္ထားေၾကာင္း YIUS မွတာ၀န္ ရွိသူတစ္ဦး ျဖစ္သည့္ မခက္ခက္က ေျပာၾကားသည္။

“ဇူလိုင္လကုန္မွာ က်င္းပမယ့္ Curtin University ရဲ႕ ပညာေရး ေဆြးေႏြးပဲြမွာ ထူးခြၽန္ျမန္မာ ေက်ာင္း သားမ်ား အတြက္ ပညာသင္ဆုနဲ႔ Bursary မ်ားေပးအပ္ဖို႔စီစဥ္ထား ပါတယ္။ အဲဒီေဆြးေႏြးပဲြမွာ Curtin Universtiy မွ Ms. Corrinne Li ကုိယ္တုိင္ လာေရာက္ ေဆြးေႏြးမွာပါ။ အေျခခံ ပညာ အထက္တန္း ေအာင္ျမင္ ၿပီးသူမ်ား၊ ဘြဲ႕ႀကိဳဘဲြ႕ရနဲ႔ ေက်ာင္း သား မိဘေတြလည္း အခမဲ့တက္ေရာက္ ႏုိင္ပါတယ္” ဟု မခက္ခက္က ရွင္းျပ သည္။

Curtin University သည္ ၾသစေၾတးလ်ႏုိင္ငံ အေနာက္ပုိင္းရွိ အႀကီးဆံုး တကၠသုိလ္ျဖစ္ၿပီး ႏိုင္ငံ ေပါင္း စံုမွ ေက်ာင္းသားဦးေရ ၄၀,၀၀၀ ေက်ာ္သည္ အဆုိပါ တကၠသုိလ္ ဃောစက် campus ၁၆ ခုတြင္တက္ေရာက္ လ်က္ရွိေၾကာင္း၊အင္ဂ်င္နီယာ ပညာ ရပ္၊ ကြန္ပ်ဴတာ၊ စီးပြားေရးႏွင့္ က်န္းမာေရး သိပံၸ၊ ဗိသုကာပညာ၊ ႐ုပ္ရွင္ႏွင့္ဒီဇုိင္း၊ လူ႔စြမ္းအား အရင္း အျမစ္၊ သူနာျပဳႏွင့္ ဥပေဒပညာရပ္ မ်ားကုိ ပါရဂူအဆင့္ အထိ တက္ ေရာက္သင္ၾကား ႏုိင္ေၾကာင္း သိရ သည္။ အဆုိပါ ေဟာေျပာပဲြကုိ ဇူလုိင္ ၃၀ ရက္ ေန႔လယ္ ၁ နာရီတြင္ ရန္ ကုန္ၿမိဳ႕၊ ကုန္သည္ႀကီးမ်ား ဟုိတယ္၊ ကုန္းေဘာင္ တေကာင္း ခန္းမတြင္ က်င္း ပခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

မိုးသက္ကုိ
The Myanmar Post

ေငြက်ပ္ ၅၅ သိန္းတန္ ျမန္မာမီနီဆလြန္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေလွ်ာက္ထားသူ ၄၀၀၀၀ ေက်ာ္ရွိၿပီး တစ္လလွ်င္ အစီးေရ ၁၀၀ ၀န္းက်င္ႏႈန္းျဖင့္ ေရာင္းခ်သြားမည္

ေငြက်ပ္ ၅၅ သိန္းတန္ ျမန္မာ မီနီဆလြန္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အစီးေရ ၃၀၀ ေက်ာ္ ေရာင္းခ်ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဆက္လက္၍ တစ္လလွ်င္ အစီးေရ ၁၀၀ ၀န္းက်င္ႏႈန္းျဖင့္ ဆက္လက္ ေရာင္းခ်သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း အမွတ္(၂) စက္မႈ၀န္ႀကီးဌာန၊ အမွတ္ (၁) အေထြေထြ အႀကီးစားစက္မႈ လုပ္ငန္းမွ
ဦးေဆာင္ ညႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးေအးေသာင္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ေငြက်ပ္ ၅၅ သိန္းတန္ ျမန္မာမီနီဆလြန္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို ထုတ္လုပ္ႏိုင္မႈ ပမာဏ နည္းေနေသးသည့္အတြက္ ၀ယ္ယူလိုသူမ်ားထံ စိစစ္ေရာင္းခ်ေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း၊ ေနာက္ပိုင္းတြင္
သုံးစြဲလိုသူမ်ား လြတ္လပ္စြာ ၀ယ္ယူႏိုင္ရန္အတြက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို တိုးျမႇင့္ထုတ္လုပ္သြားႏိုင္ရန္ စီစဥ္ လ်က္ရွိေၾကာင္း ၎ကေျပာျပခဲ့သည္။

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္  ျမန္မာမီနီ ဆလြန္းေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေလွ်ာက္ထားသူ အေရအတြက္ ၄၀၀၀၀ ေက်ာ္ ရွိေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း၊ အဆိုပါေလွ်ာက္ ထားသူမ်ားအနက္ အမွန္တကယ္ စီးနင္းမည့္ ေလွ်ာက္ထားသူမ်ားကို
ေရြးခ်ယ္ခ်ထားေပးမႈမ်ား ျပဳလုပ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ၀ယ္ယူခြင့္ရရွိသူ မ်ားကိုလည္း ျပန္လည္ေရာင္းခ်မႈ မ်ား မျပဳလုပ္ၾကရန္ အသိေပးမႈမ်ား ျပဳလုပ္ထားေၾကာင္း သိရွိရသည္။

“လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ျမန္မာမီနီဆလြန္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အစီးေရ၃၀၀ ေက်ာ္ေရာင္းခ်ေပးၿပီး ျဖစ္ပါတယ္။ ထုတ္လုပ္ႏိုင္မႈ ပမာဏနည္းေနေသး တဲ့အတြက္ စိစစ္ခ်ထားေပးတဲ့စနစ္ နဲ႔ ေရာင္းခ်ေပးခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။
ျမန္မာမီနီဆလြန္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္၀ယ္ယူႏိုင္ဖို႔ ေလွ်ာက္ထားတဲ့ ေလွ်ာက္လႊာ အေရအတြက္ကလည္း ၄၀၀၀၀ ေက်ာ္အထိရွိေနတဲ့ အတြက္ ထုတ္လုပ္မႈကို တိုးျမႇင့္ႏိုင္ေအာင္လည္း စီစဥ္ေန ပါတယ္”ဟု ၎က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ယင္းေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို အ မွတ္(၂)စက္မႈ၀န္ႀကီးဌာနသို႔ ေလွ်ာက္ထားႏိုင္ၿပီး ၀န္ႀကီး႐ုံးမွ စိစစ္ခ်ထားေပးလ်က္ ရွိေၾကာင္းႏွင့္ အဆိုပါ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို ၂၀၁၀ ျပည့္ ႏွစ္အတြင္း စတင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ၿပီး

တ႐ုတ္ကုမၸဏီတစ္ခုႏွင့္ ပူးေပါင္း ထုတ္လုပ္ေနျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

၂၀၃၀ ခုႏွစ္ ပင္လယ္ ေရေအာက္ ေရာက္ေတာ႔မည့္ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕

တစ္ေန႔ထက္ တစ္ေန႔ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕ႀကီး ေရေအာက္ ေရာက္ဖို႔ ရွိလာသည္။ အဆိုးျမင္ပညာရွင္ အမ်ားစုက ၂၀၃၀ ခုႏွစ္တြင္ ထိုင္းႏိုင္ငံရဲ႕ ၿမိဳ႕ေတာ္ အစိတ္အပို္င္းအခ်ဳိ႕ပင္လယ္ေရေအာက္ နစ္ျမွဳပ္သြားဖြယ္ ရွိသည္ဟု အျပတ္ေဟာကိန္းထုတ္ေနၾကသည္။ ကြ်မ္းက်င္သူမ်ားက ျဖစ္လာမယ္႔ ေဘးအႏၱရာယ္ဆိုးကုိ ကာကြယ္ဖို႔ မည္သည့္ေပၚလစီမွ ျပင္ဆင္မွႈမရွိေသးသည့္အတြက္ အစိုးရကို အျပစ္တင္ေနၾကသည္။

က်ေရာက္မည့္ သဘာ၀ေဘးအႏၱရာယ္ကပ္ဆိုးႀကီးက၊ ျပည္ေျပး သက္ဆင္ရဲ႕ ႏွမေလး၊  ဇူလိုင္ ၃ ရက္ေန႔မွာ ေရြးေကာက္ပြဲအႏိုင္ရရွိခဲ႔တဲ႔ ခြန္ယင္လပ္ အစိုးရသစ္အတြက္ စိန္ေခၚမွႈေတြ ျဖစ္လာမည္။

ကေလးတစ္ေယာက္ လက္ပ္ေတာ႔ ကြန္ပ်ဴတာတစ္လံုး ေပးမယ္႔ ခြန္ယင္လပ္ အတြက္၊ ဘန္ေကာက္ ေရေအာက္မေရာက္ေအာင္  ႀကိဳတင္လုပ္ဖို႔က အဓိက အေရးေပၚတာ၀န္ ျဖစ္လာမည္။

ရာသီဥတု ေျပာင္းလဲမွႈ၊ ပင္လယ္ေရ ျမင္႔တက္မွႈ၊ ပင္လယ္ကမ္းရိုးတမ္းမ်ား တိုက္စားၿပိဳက်မွႈ စတဲ႔ ေပါင္းစု ပ်က္စီးမွႈမ်ားေၾကာင္႔ ေက်ာက္ဖရား ျမစ္၀ကြ်န္းေပၚရွိ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕ႀကီးရဲ႕ နိဂံုးကံၾကမၼာမွာ မေတြး၀ံ႔စရာ ျဖစ္သည္။

အယုဒၶယၿမိဳ႕ေတာ္ ျမန္မာမ်ားရဲ႕ ဖ်က္ဆီးခံရၿပီးေနာက္၊ ၁၇၈၂ ခုႏွစ္ ဧၿပီ ၂၁ ရက္ေန႔တြင္ ခ်ာကရီမင္းဆက္က ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕ေတာ္ကို စတင္တည္ေထာင္အုပ္စိုးခဲ႔သည္မွာ ယေန႔ထိတိုင္ ျဖစ္သည္။

မိုးေမွ်ာ္တိုက္ႀကီးမ်ား ထိုးထိုးေထာင္ထာင္ ၀ိုင္းပတ္ထားသည့္ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕တြင္ လက္ရွိ လူ ၁၀ သန္းေက်ာ္ ေနထုိင္လ်က္ရွိသည္။ တစ္ႏွစ္ထက္တစ္ႏွစ္ အေပၚယံေျမဆီလႊာ ၁.၅ မွ ၅.၃ စင္တီမီတာ ေလ်ာ႔ပါးက်ဆင္းလ်က္ ရွိၿပီး၊ လူအမ်ားအျပားေနထုိင္သည့္ ေနရာမ်ားကို ပင္လယ္ေရ လႊမ္းသြားဖို႔ ရွိေနသည္။

တက္လာမည့္ ပင္လယ္ေရက အေဆာက္အဦ အိမ္ေျခ ၁ သန္းေက်ာ္ကို အေႏွးႏွင္႔ အျမန္ အႏၱရာယ္ေပးမည့္ အေနအထား ရွိသည္။ ဘန္ေကာက္မွ ၁၅ ကီလိုမီတာေ၀းေသာ ဆာေမာင္႔ ဖရာခန္ ဆိပ္ကမ္း ရပ္ကြက္ႀကီးရွိ လူေနအိမ္မ်ားမွာ ႏွစ္စဥ္ ျမစ္ေရလႊမ္းမွႈခံေနရသည္။

ကမၻာ႔ဘဏ္ႏွင္႔ အာရွဖြံ႔ၿဖိဳးေရးဘဏ္ တို႔မွ ထုတ္တဲ႔ ရီပို႔မ်ားတြင္ ရာသီဥတု အေျပာင္းအလဲေၾကာင္႔ ေဘးအႏၱရာယ္က်ေရာက္မည့္ ကမၻာ႔ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားစာရင္းမွာ ဘန္ေကာက္က ထိပ္ဆံုးက ေျပးေနသည္။ ဘန္ေကာက္မွ ကမၻာ႔ဘဏ္အရာရွိ Jan Bojo က ‘ဘန္ေကာက္ ေရနစ္ေတာ႔မည့္ အဓိကအေၾကာင္း တစ္ခုမွာ ေျမေအာက္ေရမ်ားကို အလြဲသံုး စုတ္ထုတ္ျခင္းေၾကာင္႔ ျဖစ္သည္’ ဟု ဆိုသည္။

လာမယ္႔ ႏွစ္အနည္းငယ္အတြင္း အေျခအေနဆိုးဆိုက္ဖြယ္ ရွိမရွိဆိုသည္ကို ပညာရွင္မ်ားၾကား အျငင္းအခုန္ ျဖစ္ေနၾကသည္။ သို႔ေသာ္ ေသခ်ာတာက ‘၂၁၀၀ ခုႏွစ္တြင္ ဘန္ေကာက္သည္ အတၱလန္တစ္ အသစ္ ျဖစ္သြားေတာ႔မည္’ ဟု ပညာရွင္အားလံုးက သေဘာတူသေလာက္ ရွိသည္။

အကယ္၍ မည္သည့္ တင္ႀကိဳျပင္ဆင္ ေဆာင္ရြက္မွႈမွ မလုပ္ခဲ႔ရင္ေတာ႔၊ ၂၀၃၀ ခုႏွစ္မွာတင္ ဘန္ေကာက္ ကိစၥတုံးသြားႏိုင္သည္ဟု ထိုင္းႏိုင္ငံ သဘာ၀ ေဘးအႏၱရာယ္ ႀကိဳတင္ကာကြယ္ေရး ဌာန အႀကီးအကဲ Smith Dharmasaroja ခန္႔မွန္းထားသည္။

တစ္ခုထဲေသာ ေျဖရွင္းနည္းမွာ ႀကီးမားေသာ ပင္လယ္ေရကာ တံတိုင္းႀကီးမ်ား ကမ္းေျခတေလွ်ာက္ တည္ေဆာက္ဖို႔ ျဖစ္သည္။ ၄င္း ပေရာ႔ဂ်က္အတြက္ ယူရို ၂ ဘီလီယံခန္႔ ကုန္က်မည္ဟု ဆိုသည္။
သို႔ေသာ္ အေရွ႕ေတာင္အာရွ ပင္လယ္ေရေၾကာင္းပညာရွင္ Anond Snidyongs က ‘ပင္လယ္ေရကာ တံတိုင္းႀကီးမ်ား တည္ေဆာက္မွႈကလည္း အသံုးမ၀င္ႏိုင္ေၾကာင္း၊ တစ္ႏွစ္ထက္တစ္ႏွစ္ ပင္လယ္ ကမ္းရိုးတမ္း တိုက္စားခံရမွႈ မ်ားလာတာေၾကာင္႔ ကာကြယ္ဖုိ႔ ႀကိဳစားလည္း မရေတာ႔ေၾကာင္း၊ စကတည္းက ဘန္ေကာက္ကို ရႊံ႕ေျမေပၚတည္ထားတာျဖစ္ၿပီး၊ ၿမိဳ႕က ပင္လယ္ေရ အထက္ ၁.၅ မီတာ အျမင္႔သာရွိေၾကာင္း’ ေမွ်ာ္လင္႔ခ်က္မဲ႔ စကားကို ေျပာဆိုသည္။

ဘန္ေကာက္၏ အနာဂတ္မွာ အေႏွးႏွင္႔ အျမန္ အတၱလန္တစ္ပင္လယ္သစ္ ျဖစ္ဖုိ႔သာရွိေၾကာင္း ပညာရွင္မ်ား ရင္ထိတ္ေနၾကသည္။

Source: Reuters & Time

ပုဂၢလိကဘဏ္မ်ား အေၾကြး၀ယ္ ကတ္စနစ္အားလံုး အသံုးျပဳမည္

ပုဂၢလိက ဘဏ္မ်ားအေနျဖင့္ ဗဟုိဘဏ္မွ ခြင့္ျပဳခ်ိန္တြင္ အေၾကြး၀ယ္ကတ္မ်ားကုိ စတင္ထုတ္ေပး သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ပထမဦးဆံုး ATM (Automatic Teller Machine) ကတ္ကုိ  အသံုးျပဳသြားမည္ျဖစ္ကာ ဆက္လက္၍ Debit  ကတ္၊ Credit ကတ္၊ Smart  ကတ္မ်ားကုိ အသံုးျပဳႏုိင္ရန္ ျပင္ဆင္ထားေၾကာင္း ဘဏ္အသိုင္းအ၀ုိင္းမွ သတင္းရရွိပါသည္။

“ဘဏ္ေတြဘက္ကေတာ့ အားလံုးျပင္ဆင္ၿပီး ဗဟုိဘဏ္က ခြင့္ျပဳ ႏုိင္တာနဲ႔ စတင္မွာပါ။ ဘဏ္အားလံုး အေၾကြးကတ္၀န္ေဆာင္မႈကုိ ေပးခြင့္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ပထမဦးဆံုး ATM ကတ္စနစ္ကုိ အသံုးျပဳခြင့္ေပးမွာပါ။ ေနာက္အစဥ္လုိက္ Debit ကတ္၊ Credit ကတ္၊  Smart  ကတ္ တုိ႔ကုိ ၀န္ေဆာင္မႈေပးမွာပါ။ ဘဏ္ေတြအေနနဲ႔ ၀န္ေဆာင္မႈ တုိးျမႇင့္ေပးႏုိင္ဖုိ႔ လုိေနပါတယ္။ အရင္ကထက္ နည္းပညာေတြ တုိးတက္ေနတဲ့အတြက္ ျပင္ဆင္ခ်ိန္ ပုိယူေနရတဲ့သေဘာေတာ့ ရွိပါတယ္”ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ဘဏ္ခဲြအမ်ားဆံုး ဖြင့္လွစ္ထားေသာ ဘဏ္တစ္ခုမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားပါသည္။

၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္ စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ေသာ ပုဂၢလိကဘဏ္တစ္ခုမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးကလည္း “ဗဟုိ ဘဏ္က အရင္ဆံုး ATM  ကတ္နဲ႔ Debit  ကတ္ကုိ ခြင့္ျပဳမယ့္သေဘာ ရွိပါတယ္။ ဘဏ္ေတြဘက္ကလည္း ျပင္ဆင္ထားပါတယ္။ ျပည္တြင္းဘဏ္ေတြအားလံုး ႏုိင္ငံတကာ ဘဏ္ေတြလုိပဲ ေငြေၾကးနဲ႔ပတ္သက္ တဲ့ ၀န္ေဆာင္မႈေတြ ေပးခ်င္ပါတယ္။ ႏုိင္ငံျခားေငြေၾကးလည္း ကုိင္တြယ္ခ်င္တယ္။ အားလံုးကဗဟုိဘဏ္ရဲ့ ခြင့္ျပဳမႈလုိပါတယ္”ဟု ဆုိပါသည္။

ဘဏ္ေတြဘက္ကေတာ့ အားလံုးျပင္ဆင္ၿပီး ဗဟုိဘဏ္က ခြင့္ျပဳႏုိင္တာနဲ႔ စတင္မွာပါ။ ဘဏ္အားလံုး အေၾကြးကတ္ ၀န္ေဆာင္မႈကုိ ေပးခြင့္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ပထမဦးဆံုး ATM ကတ္စနစ္ကုိ အသံုးျပဳ ခြင့္ေပးမွာပါ။ ေနာက္အစဥ္လုိက္Debit ကတ္၊ Credit ကတ္၊ Smart ကတ္ တုိ႔ကုိ ၀န္ေဆာင္မႈေပးမွာပါ . . .

အေၾကြး၀ယ္ ကတ္ျပားမ်ားသည္ ဘဏ္မ်ား၏ အဓိကလုပ္ငန္း ျဖစ္သည့္ အပ္ေငြလက္ခံျခင္းႏွင့္ ေငြထုတ္ေခ်းျခင္း တုိ႔ကုိ တစ္ၿပိဳင္နက္တည္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ေသာ စနစ္တစ္ရပ္ျဖစ္သည္။ ထုိ႔ျပင္အခုိက္အတန္႔ ေငြေၾကး လုိအပ္သူမ်ားကုိ ၀န္ေဆာင္မႈေပးႏုိင္ေသာ စနစ္တစ္ရပ္ျဖစ္ၿပီး အပ္ေငြ လက္ခံသူႏွင့္ ေငြေခ်းသူတစ္ၿပိဳင္တည္း ရႏုိင္ေသာ လက္လီဘဏ္လုပ္ငန္း စနစ္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရပါသည္။

ကမၻာ့ႏုိင္ငံအခ်ဳိ့တြင္ အေၾကြး၀ယ္ကတ္ကုိ ၁၉၅၉ ခုႏွစ္မွစတင္ၿပီး တြင္တြင္က်ယ္က်ယ္ အသံုးျပဳခဲ့ၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္လည္း ၁၉၆၀ ျပည့္ႏွစ္ ၀န္းက်င္က ကမၻာ့အေၾကြး၀ယ္ကတ္ ကုမၸဏီမ်ားျဖစ္ေသာ  Master Card ႏွင့္ Visa Card  တုိ႔မွ လာေရာက္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ဖူးေၾကာင္း၊ ထုိ႔ေနာက္ ႏုိင္ငံေတာ္ ေအးခ်မ္းသာယာေရးႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးေကာင္စီ အစုိးရလက္ထက္တြင္ ေစ်းကြက္စီးပြားေရး စတင္ၿပီးေနာက္ ၁၉၉၄ ခုႏွစ္တြင္ ျပန္လည္ အသံုးျပဳခဲ့သည္။ ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ ႏွစ္ဆန္းပုိင္းထိ က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ အသံုးျပဳခဲ့ေသာ္လည္း ၂၀၀၃ ခုႏွစ္အတြင္း ပုဂၢလိကဘဏ္အခ်ဳိ့တြင္ ျဖစ္ခဲ့သည့္ ေငြျဖစ္လြယ္မႈ အက်ပ္အတည္းႏွင့္ ၾကံဳေတြ႕ခ်ိန္တြင္ အဆုိပါ အေၾကြး၀ယ္ ကတ္စနစ္ကုိ ပိတ္သိမ္းခဲ့ေၾကာင္း  ဘဏ္လုပ္ငန္း ကြၽမ္းက်င္သူမ်ားထံမွ သိရွိရပါသည္။

ပုဂၢလိကဘဏ္လုပ္ငန္း တာ၀န္ရွိသူမ်ားအေနျဖင့္ အေၾကြး၀ယ္ ကတ္၀န္ေဆာင္မႈကုိ ယခုႏွစ္အတြင္း ေပးအပ္ႏုိင္မည္ဟု ခန္႔မွန္းလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။ အေၾကြး၀ယ္ကတ္၏ အားသာခ်က္မ်ားတြင္  ေငြကုိင္သံုးရန္မလုိျခင္း၊ လံုျခံဳမႈရွိျခင္း၊ ထိန္းသိမ္းရလြယ္ကူျခင္း၊ ေငြေရတြက္ ရသက္သာျခင္းတုိ႔အျပင္ ဘဏ္မ်ားအေနျဖင့္ အပ္ႏွံေငြႏွင့္ ၀န္ေဆာင္ခ မ်ားရရွိေစပါသည္။ တစ္ဖက္တြင္လည္း စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းႏွင့္ ေစာင့္ၾကည့္ထိန္းသိမ္းမႈ အားနည္းပါက ေငြေၾကးေဖာင္းပြမႈမ်ားႏုိင္ျခင္း၊ ေငြသံုးစြဲမႈမ်ားျပားလာျခင္း၊ လြယ္လြယ္ မ်ားမ်ား သံုးျခင္းေၾကာင့္ အေၾကြးမ်ားျပားႏုိင္ျခင္း၊ ေပါ့ေပါ့တန္တန္ သုံးစြဲျခင္းေၾကာင့္ အသံုးစရိတ္မ်ား ႏုိင္ျခင္းတုိ႔ ျဖစ္ေပၚတတ္ေၾကာင္း ဘဏ္လုပ္ငန္းႏွင့္ ေငြေၾကးပညာရွင္ မ်ားက သတိေပးပါသည္။

အေၾကြး၀ယ္ကတ္ အမ်ဳိးမ်ဳိး၏ ေယဘုယ် ကြာျခားခ်က္မ်ား
 
ATM ကတ္        ပထမဆံုးအသံုးျပဳ ခြင့္ေပးမည့္ ATMကတ္သည္ Debit  ကတ္စနစ္ထဲတြင္ ပါ၀င္ၿပီး ကြဲလြဲမႈအခ်ဳိ႕ ရွိသည္။ အဓိကအခ်က္အားျဖင့္ ATM ကတ္သည္ စာရင္းဖြင့္ထားသူ ထည့္သြင္းထားေသာ ေငြသားပမာဏကုိ နီးစပ္ရာစက္မ်ားတြင္ ကတ္ထည့္သြင္းၿပီး ေငြသားထုတ္ယူသည့္ စနစ္ျဖစ္ကာ စာရင္းဖြင့္ထားေသာ ေငြေၾကးပမာဏထက္ ပုိမုိမထုတ္ယူႏုိင္ပါ။

Debit ကတ္      Debit ကတ္သည္ ေငြသားထုတ္ယူရန္မလုိဘဲ ကတ္ျပားျဖင့္ ေငြေပးေခ်ႏုိင္သည္။ မိမိ၀ယ္ယူေသာ ဆုိင္ကုိ ကတ္ေပးၿပီး ထုိဆုိင္မွတစ္ဆင့္ ဘဏ္ကုိအေၾကာင္းၾကားကာ ဘဏ္ႏွင့္ ေငြစာရင္းရွင္းျခင္းျဖစ္သည္။ Debit  ကတ္စနစ္သည္ အသံုးျပဳသူ ေပးသြင္းထားေသာ ေငြပမာဏ အတုိင္းသာ အသံုးျပဳႏုိင္ေသာ စနစ္ျဖစ္ၿပီး အကယ္၍ ေငြစာရင္းေက်ာ္လြန္ အသံုးျပဳမိပါက ဘဏ္မွတစ္ႀကိမ္ တစ္ခါ စုိက္ထုတ္ေပးထားေသာ္လည္း ခ်က္ခ်င္းအေၾကာင္းၾကားကာ စုိက္ထုတ္ေငြျပန္လည္ ေတာင္းခံပါသည္။

Credit ကတ္      Credit ကတ္သည္ မိမိအသံုးျပဳေသာေငြကုိ လက္ငင္းေပးရန္မလုိဘဲ ကတ္ျပားျဖင့္သာ ေပးေခ်ႏုိင္သည္။ အမ်ားအားျဖင့္ စာရင္းရွင္အပ္ ေငြအပ္ႏွံၿပီးလွ်င္ ဘဏ္မွ ကတ္ျပားထုတ္ယူႏုိင္သည္။ မိမိစာရင္းဖြင့္ထားေသာ ေငြထက္ ေက်ာ္လြန္အသံုးျပဳႏုိင္သည္။ စာရင္းအရွိ ပမာဏအတုိင္းသာ အသံုးျပဳပါက ဘဏ္မွ၀န္ေဆာင္ခသာ ေတာင္းယူေသာ္လည္း စာရင္းထက္ ေက်ာ္လြန္အသံုးျပဳပါက အဆုိပါ ဘဏ္ပုိထုတ္ေငြ (Bank Overdraft) အတြက္ ျပန္လည္မဆပ္မခ်င္း အတုိးယူသြားမည္ျဖစ္သည္။ ဘဏ္တြင္ မည္သည့္ အေပါင္မွထားရန္မလုိဘဲ ေငြေခ်းႏုိင္သည့္ နည္းလမ္းတစ္ခုျဖစ္ပါသည္။

Smart  ကတ္     Smart ကတ္သည္ ေနာက္ဆံုးေပၚေပါက္ေသာ နည္းပညာျမင့္ ကတ္တစ္မ်ဳိးျဖစ္သည္။ Debit ကတ္ႏွင့္ Credit ကတ္မ်ား၏ အရည္အေသြးမ်ဳိး ပါ၀င္သည္။ ေငြသား ထုတ္ယူလုိပါကလည္း ATM စက္တြင္ ကတ္ထည့္သြင္းကာ ေငြသားရယူႏုိင္သည္။ ကုန္ပစၥည္း၀ယ္ယူမႈတြင္ ေငြေပးေခ်ႏုိင္႐ုံသာမက အျခား ဖုန္းေျပာခ၊ ဘတ္စ္ကားခ၊ တကၠစီခ၊ ရထားခ၊ အိမ္ငွားခ၊ က်န္းမာေရး၀န္ေဆာင္ခ စသည့္ ေငြေပးေခ်မႈမ်ားကုိပါ အသံုးျပဳႏုိင္သည္။ လံုျခံဳမႈရွိရန္ နည္းပညာမ်ား ထည့္သြင္းထားၿပီး ဖြံ႔ၿဖိဳးၿပီးႏုိင္ငံမ်ားတြင္ က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ အသံုးျပဳေနသည္။

ႏိုင္ငံျခားဘာသာ တကၠသိုလ္၌ ျမန္မာစာ သင္ယူေနေသာ ျပည္ပႏုိင္ငံသားမ်ား ေက်ာင္းသားဗီဇာျဖင့္ ေနထိုင္ကာ စီးပြားေရး အက်ိဳးအျမတ္ ရွာသည္ကို ေတြ႔ရပါက စိစစ္သြားမည္ဟု သိရ

ကုန္သြယ္ စီးပြားေရးနယ္ပယ္တြင္ အက်ဳိးအျမတ္ ရွာေဖြေနသည္ကို ေတြ႕ရပါက ေက်ာင္းဆက္တက္ခြင့္ အားရပ္ဆိုင္းကာ စိစစ္မႈမ်ား ျပဳလုပ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ႏိုင္ငံျခားဘာသာ တကၠသိုလ္မွ ႏိုင္ငံျခားသား ေရးရာမ်ားႏွင့္ပတ္သက္၍ စိစစ္ေနေသာ တကၠသိုလ္ဆရာတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

“ႏိုင္ငံျခားသား တကၠသိုလ္ ေက်ာင္းသားေတြထဲမွာမွ တခ်ဳိ႕က ေက်ာင္းသားဗီဇာကိုဗန္းျပၿပီး ကုန္သြယ္ေရး အလုပ္ေတြမွာ ၀င္ေရာက္ လုပ္ကိုင္တာေတြ ရွိေနတယ္ဆိုရင္စိစစ္ သြားမယ္”ဟု ႏိုင္ငံျခားသားတကၠသိုလ္ ေက်ာင္းသားေရးရာ ကိုင္တြယ္စိစစ္ေနသူ ဆရာႀကီးက ေျပာျပခဲ့သည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ ၁၉၉၆ ပညာသင္ႏွစ္ ၀န္းက်င္မွစတင္ကာ ႏုိင္ငံျခားဘာသာ တကၠသိုလ္အား တည္ေထာင္ခဲ့ၿပီး ထိုအခ်ိန္မွပင္ ျမန္မာစာဌာန၌ ႏုိင္ငံျခားသားမ်ား ၀င္ေရာက္ ကာ ျမန္မာစာ သင္ၾကားခဲ့ၾကသည္။
ယခုကဲ့သို႔ ႏိုင္ငံျခားဘာသာ တကၠသိုလ္ရွိ ျမန္မာစာဌာနတြင္ လာေရာက္ ပညာသင္ယူေနသူ ျပည္ပ ႏိုင္ငံသားဦးေရမွာ ႏွစ္စဥ္ ၂၀ ႏွင့္  ၃၀ ၀န္းက်င္ရွိၿပီး တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသားမွာ အမ်ားဆံုးျဖစ္ကာ အျခား ေက်ာင္းသားမ်ားမွာ ဂ်ပန္၊ ကိုရီးယား၊ အင္ဒိုနီးရွားႏိုင္ငံတို႔မွ ျဖစ္ၾကသည္။

ႏိုင္ငံျခားဘာသာ တကၠသိုလ္ရွိ ျမန္မာစာဌာနတြင္ လာေရာက္ ပညာသင္ယူေနသူ ျပည္ပႏိုင္ငံသားဦးေရမွာ ႏွစ္စဥ္ ၂၀ ႏွင့္ ၃၀ ၀န္းက်င္ရွိၿပီး တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသားမွာ အမ်ားဆံုးျဖစ္ကာ အျခား ေက်ာင္းသားမ်ားမွာ ဂ်ပန္၊ ကိုရီးယား၊ အင္ဒိုနီးရွား ႏိုင္ငံတို႔မွျဖစ္ . . .

“မႏၲေလးဘက္မွာသာမက အခု ရန္ကုန္မွာလည္း ယူနန္ဘက္က တ႐ုတ္လူမ်ဳိးေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ပညာသင္လာၾကတယ္။ တ႐ုတ္လူမ်ဳိးေတြထဲမွာမွ ဂ်ီတူဂ်ီျမန္မာ အစုိးရရဲ႕ ေထာက္ပံ့ေၾကးနဲ႔ တက္ၾကတာေတြ ရွိတယ္။ ကိုယ့္ဘာသာ ၀ါသနာပါလို႔၊ သူတို႔ႏိုင္ငံမွာ ျမန္မာ့အေရးနဲ႔ ဆက္ႏႊယ္တာလုပ္ဖို႔ ကုိယ့္ စရိတ္နဲ႔ကိုယ္ တက္ၾကတာခ်မ္းသာတဲ့ ႏိုင္ငံေတြျဖစ္တဲ့ ဂ်ပန္၊ ကိုရီးယား သမၼတႏုိင္ငံစတဲ့ ခ်မ္းသာတဲ့ ႏိုင္ငံ ေတြကမ်ားတယ္”ဟု ႏိုင္ငံျခားသား တကၠသိုလ္ ေက်ာင္းသားေရးရာ အေတြ႕အၾကံဳရွိဆရာႀကီးက ေျပာျပ ခဲ့သည္။

ထို႔ျပင္ စာသင္ႏွစ္အတြင္း ေက်ာင္းေခၚခ်ိန္ ၇၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ျပည့္မီရန္ ေက်ာင္းသားမ်ားအား စိစစ္လ်က္ရွိေနၿပီး ေက်ာင္းေခၚခ်ိန္ ျပည့္မီမႈ မရွိသူမ်ားကို ဆက္လက္တက္ ေရာက္ခြင့္ မေပးေၾကာင္းႏွင့္ ေက်ာင္းမွ ထုတ္ပယ္သည္အထိ အေရးယူျခင္းမ်ားလည္း ရွိေၾကာင္း ရန္ကုန္ ႏိုင္ငံျခား ဘာသာတကၠသိုလ္၌ တက္ေရာက္ေနေသာ ဂ်ပန္ဘာသာသင္တန္းမွ ဒုတိယႏွစ္ေက်ာင္းသူက ေျပာျပခဲ့သည္။

ထို႔ျပင္ မႏၲေလး ႏိုင္ငံျခားဘာသာ တကၠသိုလ္တြင္လည္း တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ယူနန္ဘက္မွ တ႐ုတ္လူမ်ဳိး အမ်ားစု ပညာသင္လ်က္ရွိေနၿပီး ေက်ာင္းၿပီးသြားသူမ်ားမွာ ျမန္မာ-တ႐ုတ္ နယ္စပ္ဘက္တြင္ ကုန္သြယ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားလုပ္ေဆာင္ျခင္း၊တ႐ုတ္စာအား ျမန္မာဘက္တြင္ ျပန္လည္ သင္ၾကားျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိေၾကာင္း မႏၲေလး ႏိုင္ငံျခားဘာသာ တကၠသုိလ္မွ ဘြဲ႕လြန္ဒီပလိုမာၿပီးထားသူ မႏၲေလးမွေဒသခံ ကိုေဇာ္မင္းထြန္းက ေျပာျပခဲ့ပါသည္။

ႏိုင္ငံျခားဘာသာ တကၠသိုလ္မ်ား၌ ျမန္မာစာအားအေျခခံ၊ အဆင့္ျမင့္ႏွင့္ ဘြဲ႕ရသည္အထိ ႏိုင္ငံျခားသားမ်ားအား အမ်ားစု သင္ၾကားေပးျခင္းျဖစ္ၿပီး အမ်ားစုမွာ လက္မွတ္ရ သင္တန္းမ်ားကိုသာ တက္ေရာက္ေလ့ ရွိၾကသည္ဟု သိရသည္။

ႏုိင္ငံသားမွတ္ပုံတင္မ်ား ၿမိဳ႔နယ္အဆင့္တြင္ေန႕ခ်င္းၿပီးေဆာင္ရြက္ေပးၿပီ

ႏုိင္ငံသားမွတ္ပုံတင္ကုိ အေထာက္အထားျပည့္စုံပါက ၿမိဳ႕နယ္အဆင့္တြင္ပင္ ေန႔ခ်င္းၿပီးျပဳလုပ္ေပးသြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္း လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရး ႏွင္႔ ျပည္သူ႔အင္အား၀န္ႀကီးဌာန၀န္ႀကီး႐ုံးမွ အဆင့္ျမင့္အရာရွိတစ္ဦးက အတည္ျပဳ ေျပာၾကားသည္။
 
ႏုိင္ငံသားအရည္အခ်င္းျပည့္မီရန္ သတ္မွတ္ထားေသာ အေထာက္အထားအခ်က္အလက္တစ္စုံတစ္ရာလုိအပ္လွ်င္ ၂၈ရက္ အခ်ိန္ယူေဆာင္ရြက္ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ သုိ႔ေသာ္ လုိအပ္ေသာ အေထာက္အထားအခ်က္အလက္အျပည့္အစုံ တင္ျပႏုိင္လွ်င္ ေန႔ခ်င္းၿပီးေဆာင္ရြက္ေပးသြားမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း သိရသည္။
 
"ေထာက္ခံခ်က္ဆုိရင္ အရင္က ၿမိဳ႕နယ္ရဲစခန္း၊ စည္ပင္၊ အုိးအိမ္ စသည္ ျဖင့္ ဌာနဆုိင္ရာေတြမွာေတာင္းယူရတာရွိတယ္။ ဒါေတြကုိ အခုအခ်ိန္မွာ လုပ္ထုံးလုပ္နည္းေတြေလွ်ာ့ခ်ေပးသြားဖုိ႔ ရွိတယ္။ ဥပမာ-မွတ္ပုံတင္လုပ္တာမွာ ကုိယ့္ရဲ႕မိဘ အမႈတြဲအေထာက္အထား တင္ျပရတဲ့မိတၱဴကုိ ျပသစရာမလုိေအာင္ ကုိ ေလွ်ာ့ခ်ေပးဖုိ႔စိစစ္ေနပါတယ္။ေသြး အမ်ဳိးအစားစစ္ေဆးထားတဲ့စာရြက္ စာတမ္းမပါရင္ ျခြင္းခ်က္အေနနဲ႕ေဆာင္ ရြက္ေပးသြားဖုိ႔ရွိတယ္"ဟု အဆိုပါ တာ၀န္ရွိသူကေျပာသည္။
 
ယင္းသုိ႔ႏုိင္ငံသားစိစစ္ေရးကတ္ ျပားကုိ လ်င္ျမန္စြာရရွိရန္ေဆာင္ရြက္ေပးမႈသည္ ျမန္ျမန္ဆန္ဆန္ျဖင့္ ႏုိင္ငံသားစိစစ္ေရး ကတ္ျပားကုိရရွိသင့္သည့္ ႏုိင္ငံသားတစ္ဦးလ်င္ျမန္စြာရရွိေစရန္အတြက္ႏွင့္ ေငြေၾကးကုန္က်မႈနည္းေစ ရန္အတြက္ ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။
 
"မူ၀ါဒအေျပာင္းအလဲလုပ္ၿပီးတဲ့ေနာက္ မွတ္ပုံတင္သြားလုပ္တာ ပုိက္ဆံအမ်ားႀကီးမကုန္က်ေတာ့ဘူး။ တရား၀င္ ေငြသြင္းရတဲ႔ ၁၅၀၀နဲ႔ ပုံစံေၾကး ၂၀၀ပဲေပးရတယ္။ တစ္လအတြင္းရတယ္။ အေထာက္အထားကေတာ့ ျပည့္စုံရတာေပါ့။ အရင္လုိ ဟုိဟာလုိလုိ႔ ဒီဟာမျပည့္စုံလုိ႔ဆုိတဲ့စကားေတြ နဲ႔အခ်ိန္အၾကာႀကီးဆြဲထားတာမရွိေတာ့ဘူး။ တစ္လျပည့္ရင္ လာယူလုိ႔ ေျပာတာတန္းရတယ္။ အံ့ေတာင္ အံ့ ၾသတယ္"ဟု ဒဂုံၿမိဳ႕သစ္ေတာင္ပိုင္းၿမိဳ႕နယ္တြင္ လြန္ခဲ႔ေသာတစ္လခန္႔က ႏုိင္ငံသားမွတ္ပုံတင္ျပဳလုပ္ခဲ့သူ မေအးခ်မ္းျမင့္က ၎ႀကဳံေတြ႕ခဲ့ပုံကုိေျပာသည္။
 
ႏုိင္ငံသားစိစစ္ေရးကတ္ျပား ေလွ်ာက္ထားရာတြင္ ေယဘုယ်အေနျဖင့္ မိမိေျခာက္လအတြင္း႐ုိက္ကူးထားေသာ ပတ္စပုိ႔အျဖဴအမည္းဓာတ္ပံုသုံးပုံ၊ သန္းေခါင္စာရင္း၊ ေမြးစာရင္း၊ ရပ္ကြက္/စခန္းေထာက္ခံစာ၊ မိဘအမႈတြဲ အေထာက္အထားတုိ႔တင္ျပ ရေၾကာင္း သိရသည္။
"မိဘအမႈတြဲဆုိတာ ဥပမာ-အေမက ေတာင္ငူ၊ အေဖက ဇလြန္က သားသမီးက ရန္ကုန္မွာေမြးတယ္ဆုိတာမွာ ရန္ကုန္မွတ္ပုံတင္လုပ္ရတဲ့အတြက္ တစ္နယ္တစ္ေက်းမွာရွိတဲ့ အမႈတြဲသြားယူဖုိ႔အတြက္ ကုန္က်စရိတ္ကရွိသြားၿပီ။ ဒီလိုကုန္က်စရိတ္ေတြမရွိေအာင္ တိက်ေသခ်ာတဲ့အေထာက္ အထားျပည့္စုံတယ္ဆုိတာနဲ႔လုပ္ေပး လုိက္ဖုိ႔ ေဆာင္ရြက္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္" ဟု ယင္းတာ၀န္ရွိသူကေျပာသည္။
 
"အန္ကယ္တို႔ေခတ္တုန္းကဆိုရင္ ႏိုင္ငံသားစိစစ္ေရးကတ္ျပားလာလုပ္ၿပီဆိုရင္ သတ္မွတ္ထားတဲ့အေထာက္ အထားေတြကိုျပည့္စုံေအာင္စိစစ္တယ္။ၿပီးရင္ ၿမိဳ႕နယ္ကေနတစ္ဆင့္ ခ႐ိုင္ၿပီးရင္ တိုင္းအဆင့္ထိတင္ျပရတယ္။ လို အပ္ရင္၀န္ႀကီးဌာနထိ ထပ္တင္ျပၿပီးမွခ်ထားေပးခဲ့တယ္။ ဒါေပမဲ့ ခုခ်ိန္မွာေတာ့ ျပည့္စံုတဲ့အေထာက္အထားေတြသာ တင္ျပႏိုင္ရင္ အျမန္ဆံုးျပဳလုပ္ ေပးေတာ့မယ္ဆိုတဲ့ ျပည္သူေတြအတြက္ ပိုေကာင္းတဲ့စနစ္တစ္ခုျဖစ္လာတယ္ လို႔ေျပာလို႔ရပါတယ္။

သုံးပတ္ႏွင့္ပတ္စ္ပုိ႕ရေတာ႕မည္္

ပတ္စ္ပို႔မ်ားကို ဇူလိုင္ ၁ရက္မွစ၍ ျပည္ထဲေရး႐ံုးတြင္စတင္ထုတ္ ေပးေနၿပီး ေလွ်ာက္လႊာတင္ျခင္းမွ စလစ္ရ သည္အထိ တစ္ေန႔တည္းအၿပီးစီစဥ္ေဆာင္ ရြက္ေပးေနေၾကာင္း ျမန္မာႏုိင္ငံကူးလက္ မွတ္ ထုတ္ေပးေရး႐ံုးမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ဖလား၀ါးနယူးစ္သို႔ေျပာသည္။
    
"အရင္႐ံုးတုန္းကဆုိရင္ ဓာတ္ပံု ႐ိုက္တာ၊ ေဖာင္၀ယ္တာ၊ ဘဏ္သြင္းတာ တစ္ရက္၊ တစ္လၾကာမွ ပတ္စ္ပုိ႔ရပါတယ္။ အခုဆို ရင္ သံုးပတ္နဲ႔ရႏုိင္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္သြား မွာျဖစ္တယ္။ ေလွ်ာက္ထားသူမ်ားဘက္က လည္း ေလွ်ာက္လႊာပါ အခ်က္အလက္ မ်ားကုိ မွန္ကန္ျပည့္စံုစြာ ျဖည့္စြက္ေပးဖို႔လို ပါတယ္"ဟု ယင္းက ဆက္ေျပာသည္။
     
"ႏုိင္ငံကူးလက္မွတ္မ်ားကို ၁၉၈၉ခုႏွစ္ကတည္းက ပန္းဆုိးတန္းလမ္း ရွိ ႐ံုးတြင္ ေဆာင္ရြက္ေပးခဲ့ရာမွ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ဇူလိုင္ ၁ရက္မွစတင္၍ ရန္ကင္းၿမိဳ႕ နယ္ ဆရာစံလမ္းရွိ ျပည္ထဲေရး၀န္ႀကီး ဌာန႐ံုးတြင္ စတင္ေဆာင္ရြက္ေပးေနပါ တယ္။ ေလွ်ာက္လႊာတင္ျခင္းမွ စလစ္ရသည္ အထိ တစ္ေန႔တည္းအၿပီး စီစဥ္ေဆာင္ရြက္ ေပးေနပါတယ္" ဟု ယင္းက ဆက္ေျပာသည္။
    
"အရင္ေနရာက ၿမိဳ႕ထဲျဖစ္ေတာ့ ေနရာကက်ဥ္းတယ္။ ႐ံုးကလဲ အတက္ အဆင္းခက္တယ္။ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ ရာမွာ ျမန္ဆန္မႈမရွိဘူး။ အခု ႐ံုးသစ္မွာ ေနရာထုိင္ခင္းကလဲ က်ယ္ျပန္႔တယ္။ ဒါ ေၾကာင့္လဲ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ရာမွာ ပိုမုိ ျမန္ဆန္လာမႈရွိေအာင္လို႔ ႐ံုးသစ္ကို ေျပာင္း ေရႊ႕ခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။ ႐ံုးကုိ ညေန ၃နာရီ ဆိုရင္ေတာ့ အ၀င္ပိတ္မွာပါ။ ဒါေပမယ့္ ႐ံုး၀င္းထဲမွာ ရွိေနတဲ့သူေတြကုိေတာ့ ေဆာင္ ရြက္ေပးသြားမွာပါ။ ဒီလို ဘာေၾကာင့္လုပ္ ရသလဲဆိုရင္ ဘဏ္က သံုးနာရီမွာ ပိတ္တဲ့ အတြက္ လုပ္ငန္းေတြ ဆက္လက္ေဆာင္ ရြက္လို႔ မရေတာ့ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ လုပ္ငန္း အဆင္ေျပေျပ ေခ်ာေခ်ာေမြ႕ေမြ႕ ေဆာင္ ရြက္ႏုိင္ေအာင္လို႔ အခုလို လုပ္ေဆာင္ရတာ ပါ။ လတ္တေလာမွာေတာ့ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ ဆို႔မႈေလးေတြ ရွိေနေပမယ့္ ေနာက္ဆိုရင္ အဆင္ေျပသြားမွာပါ" ဟု အဆုိပါတာ၀န္ ရွိသူက ဆက္ေျပာသည္။
    
"သြားလာရတာ ၿမိဳ႕ထဲနဲ႔ လွမ္း သြားေပမယ့္ ပတ္စ္ပို႔ေလွ်ာက္တဲ့အခါမွာ ေတာ့ လြယ္လြယ္ကူကူနဲ႔ ျမန္ျမန္ဆန္ဆန္ ၿပီးလို႔ အဆင္ေျပပါတယ္"ဟု ပတ္စ္ပို႔ လာ ေလွ်ာက္သူ လသာၿမိဳ႕နယ္မွ ကိုေက်ာ္ႏုိင္က ေျပာသည္။
    
ႏုိင္ငံကူးလက္မွတ္ေလွ်ာက္ထား ရမည့္ အခ်က္အလက္အေသးစိတ္ကို အဆုိပါ႐ံုးတြင္ ေၾကာ္ျငာေပးထားေၾကာင္း သိရသည္။

ျပည္ပထြက္ခြာ ခရီးသည္၀န္ေဆာင္မႈစရိတ္ ႏုိင္ငံသားမ်ားကုိပါ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၀ ႏႈန္း ေကာက္ခံမည္

ျပည္ပခရီးထြက္ခြာမည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ သား၊ခရီးသြားမ်ားအား ခရီးသည္ ၀န္ေဆာင္မႈစရိတ္ Passenger Service Charge ကို ဇူလိုင္လ ၁ ရက္ေန႕မွ စတင္ခါ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၀ ႏႈန္းျဖင့္ ရန္ကုန္ႏွင့္မႏၲေလး အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္တို႔တြင္ စတင္ ေကာက္ခံ မည္ဟု ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ ဆိုင္ရာေလဆိပ္မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦး က ျမန္မာတိုင္း(မ္)ကို ေျပာသည္။

"ခရီးသည္ ၀န္ေဆာင္မႈစရိတ္ဆိုတဲ့အတိုင္း လက္ရွိေလဆိပ္၀န္ေဆာင္မႈ အပိုင္းတိုးခ်ဲ႕ဖို႕အတြက္ ဒီလို တိုးျမႇင့္ ေကာက္ခံရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဇူလိုင္လ ၁ ရက္ေန႔မွစၿပီး ၀ယ္မယ့္ ႏိုင္ငံျခား ေလေၾကာင္းလက္မွတ္ေတြဆို လက္မွတ္နဲ႔အတူ တစ္ခါတည္း ထည့္ေကာက္မွာျဖစ္ၿပီး လက္ရွိ လက္မွတ္ႀကိဳ၀ယ္ၿပီး သူေတြကိုေတာ့ ေလဆိပ္ေရာက္မွ သက္ဆိုင္ရာေလေၾကာင္းလိုင္းေတြက ေကာက္ခံမွာျဖစ္ပါတယ္။ အရင္လို အခ်ိန္ကုန္ခံ တန္းစီၿပီး ေစာင့္စရာ မလိုေတာ့ပါဘူး၊ ျမန္မာႏိုင္ငံသားေတြကိုပဲ တိုးျမႇင့္ေကာက္ခံ တာျဖစ္ၿပီး ႏိုင္ငံျခားသားေတြကိုေတာ့ အရင္အတိုင္း ေဒၚလာ ၁၀ ႏႈန္းျဖစ္ပါတယ္" ဟု အဆိုပါ တာ၀န္ရွိသူက ဆက္ေျပာသည္။

ျပည္ပမထြက္ခြာမီ ေပးေဆာင္ရ ေသာ ခရီးသည္၀န္ေဆာင္မႈစရိတ္ကို ယခင္က ႏိုင္ငံျခားသားတစ္ဦးလွ်င္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၀ ႏွင့္ ျမန္မာ ႏိုင္ငံသားတစ္ဦးလွ်င္ က်ပ္ ၅၀၀ ေကာက္ခံလ်က္ရွိရာမွ လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္ ဇူလိုင္လ ၁ ရက္ေန႕မွစတင္ၿပီး ႏိုင္ငံျခားသား မ်ားအား ေျပာင္းလဲမႈမရွိေသာ္လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံသားမ်ားကိုမူ တစ္ဦး လွ်င္ က်ပ္ ၃,၀၀၀ ႏႈန္းျဖင့္တိုးျမႇင့္ ေကာက္ခံခဲ့သည္။
 

ေလယာဥ္တစ္စင္းဘီးေခ်ာ္ ေျပးလမ္းပိတ္ခဲ့သျဖင့္ ခရီးစဥ္မ်ားရပ္နား

ဇြန္လ ၁၇ ရက္ေန႔ ညေန ၃ နာရီက ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္တြင္ ကုန္တင္ေလယာဥ္အမ်ဳိးအစား တစ္စင္း ေလယာဥ္ ဘီးေခ်ာ္ကာ ေျပးလမ္းပိတ္ဆို႔ခဲ့သျဖင့္ ျပည္တြင္းျပည္ပ ေလေၾကာင္းလိုင္းဆင္းသက္မႈမ်ားကို ရပ္နားခဲ့ရသည္။

အဆိုပါ ကုန္တင္ေလယာဥ္အား စမ္းသပ္ေမာင္းႏွင္ၿပီး ေလယာဥ္ ဆင္းသက္ရာတြင္ ဘီးေခ်ာ္ကာ ေျပးလမ္းေဘးရွိ ေျမႀကီးထဲသို႔ ဘီးနစ္၀င္ သြားခဲ့ရာ ေျပးလမ္းပိတ္ဆို႔မႈျဖစ္ခဲ့ရေၾကာင္း ေလဆိပ္မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။

အဆိုပါပိတ္ဆို႔မႈေၾကာင့္ ျပည္တြင္း ခရီးစဥ္အျပင္ ျပည္ပေလေၾကာင္းခရီးစဥ္မ်ားျဖစ္သည့္ ဘန္ေကာက္၊ စင္ကာပူ၊ မေလးရွား၊ တိုင္ေပမွ ေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္မ်ား ရပ္နားခဲ့ရသည္။

အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးကလည္း ေလေၾကာင္းလိုင္း၏ စင္ကာပူ-ရန္ကုန္၊ ခရီးစဥ္ႏွင့္ မေလးရွား-ရန္ကုန္ ခရီးစဥ္ ေလယာဥ္မ်ားကို ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ ဆိုင္ရာေလဆိပ္အစား မႏၲေလး အျပည္ ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္တြင္ ဆင္းသက္ ခဲ့ေၾကာင္း ေျပာသည္။

"အဲဒီေန႔က စင္ကာပူနဲ႔ မေလးရွား ခရီးစဥ္ေျပးဆြဲတဲ့ ေလယာဥ္ႏွစ္စင္းစလံုးကို မႏၲေလးအျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္မွာ ရပ္နားခဲ့ပါ တယ္။ ပါလာတဲ့ ခရီးသည္ေတြကိုလည္း မႏၲေလး စြမ္းဟိုတယ္မွာ တည္းခိုဖို႔အတြက္ စီစဥ္ေပးခဲ့ပါတယ္"ဟု အဆိုပါတာ၀န္ရွိသူက ျမန္မာတိုင္း(မ္)ကို ေျပာသည္။

ဇြန္လ ၁၇ ရက္ေန႔က အမ္ေအအိုင္ ေလေၾကာင္းျဖင့္ မေလးရွားႏိုင္ငံမွ စီးနင္းလိုက္ပါလာေသာ ခရီးသည္တစ္ဦးက အဆိုပါျဖစ္စဥ္ႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး စိတ္ကသိကေအာင့္ျဖစ္ခဲ့ရေၾကာင္း ေျပာသည္။

"ကြ်န္ေတာ္ အမ္ေအအိုင္ေလေၾကာင္းနဲ႔ ကြာလာလမ္ပူကေန မြန္းလဲြ ႏွစ္နာရီမွာ ထြက္လာပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေလယာဥ္ထြက္ၿပီး ၁၅ မိနစ္အၾကာမွာ ေလယာဥ္မႉးက ေလယာဥ္စက္ပိုင္းဆိုင္ရာ ခြ်တ္ယြင္းခ်က္ေၾကာင့္ ကြာလာလမ္ပူကို ျပန္ဆင္းသက္မယ္လို႔ အသိေပး ပါတယ္။ ဒါနဲ႕ ကြာလာလမ္ပူ ေလဆိပ္မွာ ႏွစ္နာရီေလာက္ထပ္ေစာင့္ၿပီး ျပန္အထြက္ ေလယာဥ္ေျပးလမ္းမွာရွိေနတုန္း ေလယာဥ္မႉး က ရန္ကုန္ ေလဆိပ္မွာ ေလယာဥ္ဆင္းသက္လို႔ မရေတာ့တဲ့အေၾကာင္း ထပ္ေၾကညာပါတယ္"ဟု အဆိုပါေန႔က ရန္ကုန္သို႔ အမ္ေအအိုင္ေလယာဥ္ျဖင့္ စီးနင္းလုိက္ပါလာေသာ ႏိုင္ငံျခားသားတစ္ဦးက ေျပာသည္။

"အဲဒါနဲ႔ ကြာလာလမ္ပူေလဆိပ္မွာ ေလယာဥ္ျပန္ကပ္ၿပီး နာရီအနည္းငယ္ ထပ္ေစာင့္လိုက္ရပါေသးတယ္။ ၿပီးမွ ေလယာဥ္ျပန္ထြက္ ခြာပါတယ္။ ရန္ကုန္ ေလဆိပ္ေရာက္ဖို႔ ၁၅ မိနစ္အလိုမွာ ေလဆိပ္မွာ ဆင္းလို႔မရဘူးဆိုတဲ့အတြက္ ရန္ကုန္ေလဆိပ္အစား မႏၲေလး ေလဆိပ္မွာ သြားဆိုက္ပါတယ္။ ကြ်န္ေတာ္တို႔ေရာက္တဲ့အခ်ိန္ မႏၲေလးေလဆိပ္က ပိတ္သြားၿပီးျဖစ္တဲ့ အတြက္ လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရး ၀န္ထမ္းေတြ ေလဆိပ္ျပန္အလာအထိ ၂ နာရီ ေလာက္ ထိုင္ေစာင့္လိုက္ရပါတယ္။ အဲဒီအတြင္း ဧည့္သည္ေတြကို ဒံေပါက္ ေကြ်းၿပီး ေနာက္ဆံုး မႏၲေလးက ဟိုတယ္ တစ္ခုမွာတည္းဖို႔ စီစဥ္ေပးပါတယ္။ ေနာက္ေန႔ မနက္ ၇ နာရီခြဲေလယာဥ္နဲ႔ ရန္ကုန္ကို ျပန္ပို႔ေပးခဲ့ပါ တယ္"ဟု အဆိုပါခရီးသည္က ေျပာသည္။
ထိုျဖစ္စဥ္ေၾကာင့္ အျခားႏိုင္ငံျခား ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားျဖစ္သည့္ အဲခ်ဳိင္းနား၏ တိုင္ေပခရီးစဥ္၊ ဆစ္ခ္အဲ၏ စင္ကာပူခရီးစဥ္ ၊ ဘန္ေကာက္အဲေ၀း၏ ဘန္ေကာက္ခရီးစဥ္၊အဲေအးရွား၏ မေလးရွား၊ဘန္ေကာက္ခရီးစဥ္မ်ားကို ရပ္နားလိုက္ရေၾကာင္း သိရသည္။

ေဈးကြက္အတြင္း က်ပ္ေငြလိုအပ္မႈ ျမင့္တက္ေနျခင္းေၾကာင့္ ေဒၚလာေငြတန္ဖိုး က်ဆင္းေနျခင္း ျဖစ္သည္ဟု သံုးသပ္ၾက

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ျမန္မာက်ပ္ေငြႏွင့္ လဲလွယ္ ရာတြင္ ေဈးႏႈန္းမ်ား စံခ်ိန္တင္ဆက္တိုက္ က်ဆင္းလ်က္ရွိရာ ထုိကဲ့သို႔က်ဆင္းေနမႈ၏ အေၾကာင္းရင္းမ်ားတြင္ ျပည္တြင္း ေဈးကြက္ အတြင္း ေဒၚလာေရာင္းလိုအား မ်ားေနၿပီး က်ပ္ေငြလိုအပ္မႈ ျမင့္တက္ လာျခင္းေၾကာင့္ ျဖစ္ႏိုင္ေၾကာင္း စီးပြားေရးကြ်မ္းက်င္သူမ်ားက ေျပာသည္။
စီးပြားေရးပညာရွင္တစ္ဦးျဖစ္သူ ဦးခင္ေမာင္ညဳိ (ေဘာဂေဗဒ)က ျမန္မာ က်ပ္ေငြ၏ ျပင္ပတန္ဖိုးတက္လာေသာ္လည္း ျပည္တြင္းတန္ဖိုးကမူ တက္လာျခင္းမရွိဟု ဆိုသည္။
"ေဈးကြက္မွာ တစ္ေဒၚလာ က်ပ္ ၁,၂၀၀ ေလာက္ကေနအခု က်ပ္ ၈၀၀ အထိ ဆင္းလာတယ္။ မွန္းၾကည့္ရသေလာက္က ႏုိင္ငံျခား တိုက္႐ုိက္ ရင္းႏွီး ျမဳႇပ္ႏွံမႈ(အက္ဖ္ဒီအိုင္)ေတြ ၿပီးခဲ့တဲ့ ႏွစ္ႏွစ္အတြင္း အေတာ္ေလး ၀င္လာတယ္"ဟု ၎က ေျပာသည္။
၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ တစ္ႏွစ္တာအတြင္း အက္ဖ္ဒီအိုင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂၀ ဘီလ်ံခန္႔ ၀င္ေရာက္ခဲ့ၿပီး လြန္ခဲ့ေသာ ႏွစ္ ၂၀ ေက်ာ္ကာလပတ္လံုး တြင္ ေဒၚလာ ၁၆ ဘီလ်ံသာရွိခဲ့ေၾကာင္း၊ ႏုိင္ငံျခားရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ားနည္းတူ ကုမၸဏီမ်ားလည္း ၀င္ေရာက္လာေသာေၾကာင့္ အိမ္ခန္း၊ ႐ုံးခန္းငွားခမ်ားတြင္ ႏုိင္ငံျခား ေငြေၾကးမ်ား ၀င္ေရာက္လာေၾကာင္း ၎က ျဖည့္စြက္ေျပာသည္။
ထို႔ျပင္ ျပည္တြင္းေဈးကြက္အတြင္း ေဒၚလာေရာင္းလိုအားမ်ားေနၿပီး က်ပ္ေငြလိုအပ္မႈ ျမင့္တက္လာျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ၎က ေျပာသည္။

"အစိုးရက တစ္ေဒၚလာကို က်ပ္ ၇၅၀ ႏႈန္း ပံုေသသတ္မွတ္မယ္ဆိုတဲ့ ေကာလဟာလ ထြက္လာတယ္။ ဘယ္ေတာ့ျဖစ္မယ္ဆိုတာ မသိေသးဘူး။ ဒီအတြက္ ႏုိင္ငံတကာအဖဲြ႕အစည္းေတြရဲ႕ အကူအညီေတြ ယူရေကာင္းယူရႏုိင္တယ္"ဟု ၎က ေျပာသည္။
"ေငြတန္ဖိုးက်ေစခ်င္ရင္ ေဒၚလာကို လိုက္၀ယ္မယ္။ ဘဏ္က အတိုးႏႈန္းခ် ေပးရမယ္။ ဒါဆိုရင္ ဘဏ္မွာေငြသိပ္ မအပ္ေတာ့ဘူး။ ေခ်းတဲ့လူလည္း ပိုမ်ားလာမယ္။ လူေတြလက္ထဲ ေငြပိုမ်ားမယ္။ လုပ္ငန္းေတြ လည္ပတ္လာမယ္" ဟု ၎က ေျပာသည္။
စီးပြားေရးပညာရွင္ ေဒါက္တာ ေမာင္ေအာင္ကလည္း မၾကာမီက ပုဂၢလိကပိုင္ျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ ႏိုင္ငံေတာ္ပိုင္ အေဆာက္အအံုမ်ား ေရာင္းခ်မႈမ်ားေၾကာင့္ ျပည္တြင္း၌လည္ပတ္ေနသည့္ ေငြေၾကးမ်ားမွာ အစိုးရဌာနမ်ားသို႔ ေျပာင္းေရႊ႕သြားျခင္းမွာ အေၾကာင္းရင္း တစ္ခ်က္ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာသည္။
ေငြလဲလွယ္ႏႈန္းထားသည္ အသင့္အတင့္အေနအထားတြင္ရွိျခင္းမွာ အေကာင္းဆံုးျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ေငြလဲလွယ္ႏႈန္းက်ဆင္းျခင္းသည္ တင္ပို႔ျခင္း ကိုအားမေပးသည့္အတြက္ ေတာင္သူမ်ားအား ထိခိုက္ေစေၾကာင္း ၎က ေျပာသည္။
က်ပ္ေငြႏွင့္ အေမရိကန္ေဒၚလာ တန္ဖိုး အတက္အက်မွာ ဆက္စပ္မႈရွိ ေသာ္လည္း အေၾကာင္းအရာခ်င္း မတူေၾကာင္း ျမန္မာႏုိင္ငံ ပုဇြန္လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အသင္းဥကၠ႒ဦးႏွင္းဦးက ေျပာၾကားသည္။
"ျမန္မာေငြတန္ဖိုး တက္တယ္၊ က်တယ္လို႔ ေျပာတာက Micro economic နဲ႔ ဆိုင္တယ္။ ေငြေၾကးေဖာင္းပြျခင္း၊ က်ဳံ႕ ျခင္း သေဘာ တရားကို ေျပာတာ။ တစ္ကဲြစီေတာ့ မဟုတ္ဘူး။ စပ္ဆက္ေနတယ္။ ဒါေပမယ့္ အေၾကာင္းအရာမတူဘူး"ဟု ၎က ေျပာသည္။
ေဒၚလာတန္ဖိုးအတက္အက်မွာမူ ျပည္တြင္း၀ယ္လိုအားႏွင့္ဆိုင္ၿပီး ေဈးကြက္အတြင္း ေဒၚလာအမ်ားအျပား လွိမ့္၀င္လာေသာ္လည္း လံုေလာက္ေသာ ျပည္တြင္း၀ယ္လိုအားရွိေနပါက ေဈးက်မသြားႏုိင္ေၾကာင္း ဦးႏွင္းဦးက ေျပာသည္။
"ေဒၚလာနဲ႔ ျမန္မာေငြေဈးအတက္အက်က တစ္ေဒၚလာအ၀ယ္အေရာင္းနဲ႔ ခ်ိတ္တယ္။ ေဒၚလာအ၀ယ္အေရာင္း က်သြားတာနဲ႔ ျမန္မာေငြက တန္ဖိုးတက္လာတယ္ေျပာရင္ မဟုတ္ဘူး။ ေဒၚလာ အ၀ယ္ေႏွးသြားတာ။ တစ္က်ပ္ေပးရင္ တစ္ေဒၚလာရတာကေန ျပား ၉၀ ေပးရင္ တစ္ေဒၚလာရတာက အေရာင္း အ၀ယ္က်တာ။ တန္ဖိုးတက္တာ မဟုတ္ဘူး။ အရင္တုန္းက မုန္႔ဟင္းခါးတစ္ပဲြကို က်ပ္ ၅၀၊ အခု က်ပ္ ၃၀၀ ဆိုေတာ့ အဲဒီ အခ်ိန္နဲ႔တြက္ရင္ ျမန္မာေငြတန္ဖိုးက က်သြားတာပဲ။ ေငြေဖာင္းပြလာတယ္" ဟု ၎က ေျပာသည္။
ေရထြက္ပစၥည္းတင္ပို႔သည့္လုပ္ငန္းတစ္ခုျဖစ္ေသာ General Food Technology Industry Co Ltd ၏ အုပ္ခ်ဳပ္မႈဒါရိုက္တာ ဦးမ်ဳိးၫြန္႔က ေဒၚလာတန္ဖိုးက်ဆင္းမႈေၾကာင့္ ႏိုင္ငံျခားမွအပ္သည့္ အခ်ဳိ႕ေသာအလုပ္မ်ားအား လက္မခံႏိုင္သည့္အေျခအေနတြင္ ရွိေၾကာင္း ေျပာသည္။
"ေရာင္းမယ့္ပစၥည္းအတြက္ ဒီေန႔ ေပါက္ေဈး တစ္ေဒၚလာ ၈၂၅ က်ပ္နဲ႔ တြက္လိုက္ရင္ မနက္ျဖန္ေဈးက က်ပ္ ၈၂၀ ျဖစ္သြားေရာ။ က်ပ္ ၈၀၀ နဲ႔တြက္လိုက္လို႔ ေဈးဘယ္ေလာက္ရွိႏိုင္လဲ တြက္ၾကည့္လိုက္ရင္ ေဈးႀကီးသြားၿပီး မေရာင္းရေတာ့ဘူး"ဟု ဦးမ်ဳိးၫြန္႔က ေျပာသည္။
တင္ပို႔သည့္လုပ္ငန္းအေနျဖင့္ ကုန္ ၾကမ္းအား ၀ယ္ယူသည့္အေနအထားတြင္ ျပည္တြင္းေရထြက္ပစၥည္း၏ ရာခုိင္ႏႈန္းအမ်ားစုမွာ ျပည္တြင္း စားသံုးမႈအတြက္ျဖစ္သျဖင့္ ေဈးေလ်ာ့ ကာ၀ယ္ယူ၍မရေၾကာင္း ေျပာသည္။
ယခုကဲ့သို႔ ေဒၚလာတန္ဖိုး ဆက္က်ေနမည္ဆိုပါက ၀ယ္သူမွ အပ္သည့္ လုပ္ငန္းမ်ားအား ပထမအဆင့္အေနျဖင့္ ေလွ်ာ့ခ်ျခင္းျပဳလုပ္ မည္ျဖစ္ၿပီး ဒုတိယအဆင့္အေနျဖင့္ အလုပ္သမား ေလွ်ာ့ခ်သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာသည္။
"တတိယအဆင့္အေနနဲ႔ကေတာ့ လုပ္ငန္းရပ္သြားမွာပါ"ဟု ဦးမ်ဳိးၫြန္႔က ေျပာသည္။

ပုဂၢလိက ေဘာ္ဒါေဆာင္မ်ား၌ ေက်ာင္းအပ္ႏွံမႈ မ်ားျပားလာေန

ျမန္မာႏိုင္တြင္ ယခင္ႏွစ္ကထက္ ယခုႏွစ္မွာ ေက်ာင္းမဖြင့္မီ အခ်ိန္မွစ၍ ေဘာ္ဒါေဆာင္ရွိေသာ ပုဂၢလိက ေက်ာင္းအခ်ဳိ႕တြင္ ေက်ာင္းအပ္ႏွံမႈမ်ား ပိုမိုတိုးလာသည္ဟု ေဘာ္ဒါေဆာင္ဖြင့္ထားေသာ ေက်ာင္းအခ်ဳိ႕၏ တာ၀န္ရွိသူမ်ားက ေမာကၡကို  ေျပာျပသည္။



ေျမာက္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္တြင္ရွိေသာ ေအစီေအ ပညာရိပ္ၿငိမ္ ေဘာ္ဒါမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက “ ပုံမွန္ဆို ေအာင္စာရင္းထြက္မွ ေက်ာင္းအပ္ကို စၿပီး လက္ခံတာပါ “အခုႏွစ္ကေတာ့ မႏွစ္ကထက္ ပိုမို မ်ားျပားလာတယ္။ ဘာေၾကာင့္လည္းဆိုေတာ့ မိဘမ်ားက မိမိ၏ သားသမီးမ်ားကို ေက်ာင္းတစ္ခါပို႔၊ က်ဴရွင္တစ္ခါပို႔နဲ႔ လုပ္မယ့္ အစား တစ္ေနရာတည္း ထားလိုက္တာ ပိုေကာင္းတယ္လို႔ ျမင္လာၾကတယ္။”

အင္းစိန္ၿမိဳ႕နယ္ လူငယ္ေရးရာ သင္တန္းေက်ာင္းမွ တာ၀န္ရွိသူကလည္း “ဒီႏွစ္ ပညာသင္ႏွစ္ရဲ႕ ေက်ာင္းသားဦးေရက မႏွစ္ကထက္ ႏွစ္ဆ တိုးလာသည္ဟု ေျပာႏိုင္တယ္။ တကၠသိုလ္ ၀င္တန္းေတြအတြက္ မတ္လက စၿပီး ေက်ာင္းအပ္ စလက္ခံခဲ့တယ္။ က်န္အတန္းမ်ားျဖစ္တဲ့ ငါးတန္းမွ န၀မတန္း ေက်ာင္းသားေတြကိုေတာ့ ေအာင္စာရင္း ထြက္ၿပီးမွ လက္ခံပါတယ္။”

သဃၤန္းကၽြန္းၿမိဳ႕နယ္ရွိ ေရႊပင္ေရႊသီး ေဘာ္ဒါေဆာင္မွ တာ၀န္ရွိသူ တစ္ဦးကလည္း “ ဒီႏွစ္ ေက်ာင္းအပ္ႏွံမႈက မႏွစ္ကထက္ ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ တိုးလာတယ္” ဟုေျပာသည္။ မႏွစ္က မီဒီယာေတြမွာ ပုဂၢလိက ေက်ာင္းေတြ ဖြင့္ခြင့္မရွိဘူးဆိုတဲ့ သတင္းေတြေၾကာင့္ ေက်ာင္းေတြမွာ မအပ္ရဲဘူးေလ။ အပ္ထားတဲ့ ေက်ာင္းသားေတြေတာင္ ျပန္ၿပီး ထုတ္သြားၾကတယ္။ ဒီႏွစ္က မီဒီယာေတြ အကုန္လုံးက ျပန္လည္ ထုတ္ျပန္ထားတဲ့ အတြက္ မိဘေတြ နားလည္ၿပီး ျပန္အပ္လာၾကတာပါ။”

ပုဂၢလိက ေဘာ္ဒါေဆာင္ ေက်ာင္းမ်ားသည္ ၁၉၉၀ ၀န္းက်င္ခန္႔က စတင္ ေပၚေပါက္ခဲ့ၿပီး ယခုအခါတြင္ ေက်ာင္းမ်ား ပိုမိုတုိးလာေနသည္။ ၁၉၉၀ ၀န္းက်င္ကစ၍ ဖြင့္လွစ္ထားေသာ ေက်ာင္းမ်ားတြင္ ေက်ာင္းသား ေထာင္ ဂဏန္းထိ ရွိလာသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ေနရာအႏွံအျပားတြင္ ပုဂၢလိက ေဘာ္ဒါေက်ာင္းမ်ားရွိေနသည္။

ပုဂၢလိက ေဘာ္ဒါေက်ာင္းမ်ားတြင္ တက္ေရာက္ပါက တစ္ႏွစ္လွ်င္ က်ပ္၁၅သိန္းမွသိန္း၃၀ အထိကုန္က် ႏိုင္သည္။ အခ်ဳိ႕ေဘာ္ဒါေဆာင္မ်ားက အရစ္က်ေပးသြင္းသည့္ စနစ္ရွိသည္။

ျဗိတိသွ်ေကာင္စီ စာၾကည့္တိုက္ မုတ္သုန္ စာအုပ္ျပပြဲ

ရန္ကုန္ျမိဳ႕ရွိ ၿဗိတိသွ်ေကာင္စီစာၾကည့္တိုက္္တြင္ ‘မုတ္သုန္ စာအုပ္ျပပြဲ’ ကို ဇြန္လ (၁၁) ရက္ေန႔မွ ဇြန္လ (၁၅) ရက္ေန႔ အထိ (၅) ရက္ခန္႕ျပဳလုပ္လ်က္ ရွိသည္။
အဂၤလိပ္ဘာသာ၊ စာေပ၊ သတင္းအခ်က္အလက္ နည္းပညာ၊ အင္ဂ်င္နီယာ၊ အခ်က္အျပဳတ္၊ အားကစား၊ စီးပြါးေရးစီမံခန္႔ခြဲမႈ ဘာသာရပ္ဆိုင္ရာ စာအုပ္မ်ား၊ ဝတၳဳစာအုပ္မ်ားနွင္႔ ယူေကစာေမးပြဲ အေထာက္အကူျပဳ စာအုပ္ေပါင္း (၅၀၀) ေက်ာ္ကို ခင္းက်င္းျပသထားေၾကာင္း သိရသည္။

စိတ္ပါဝင္စားသူတိုင္း မည္သူမဆို လာေရာက္ၾကည့္႐ႈႏိုင္ေၾကာင္းႏွင္႔ အသင္းဝင္ထားသူမ်ားမွာ စာအုပ္မ်ားကို ၾကိဳတင္မွာယူကာ ဇြန္လ ၁၆ ရက္ ၾကာသပေတးေန႕မွ စတင္ငွားရမ္း ႏိုင္ျပီး၊ အသင္းဝင္မဟုတ္သူမ်ား အေနျဖင့္ စာၾကည့္တိုက္အတြင္းသို႔ ဝင္ေရာက္ရန္ မွတ္ပံုတင္ (သို႔မဟုတ္) ဝန္္ထမ္းကဒ္ တစ္ခုခု ယူေဆာင္လာရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း ျဗိတိသွ်ေကာင္စီ ‘ျမန္မာ ကြန္ယက္’ အဖြဲ႔က အသင္း၀ဘ္ဆိုဒ္မွတဆင္႔ ေဖာ္ျပထားသည္။

ျဗိတိသွ်ေကာင္စီ ႏွင့္ ELTeCS ျမန္မာ တို႔မွ ၾကီးမႉးက်င္းပေသာ အဂၤလိပ္စာ ဆရာ ဆရာမမ်ားအတြက္ (၁၂) ႀကိမ္ေျမာက္ ႏွစ္ပတ္လည္ ႏွီးေႏွာဖလွယ္ပြဲ (Twelfth ELT Conference for Teachers of English) ကိုလည္း (၂၀၁၁) ခုႏွစ္ ဇူလိုင္လ (၂၃) ရက္ စေနေန႔ႏွင့္ (၂၄) ရက္ တနဂၤေႏြေန႔ တို႔တြင္ ဆီဒိုနားဟိုတယ္၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ က်င္းပမည္ ျဖစ္သည္။

ယခုႏွစ္တြင္ တက္ေရာက္နားေထာင္သူႏွင့္ ေဆြးေႏြးတင္ျပသူ (၄၅၀) ေက်ာ္တို႕ ပါဝင္ၾကမည္ျဖစ္ျပီး Learning and Teaching: Fresh Directions, Recurrent Themes (သင္ယူျခင္းႏွင့္ သင္ၾကားျခင္း ဦးတည္ရာဘက္ အသစ္မ်ား၊ အၿမဲမျပတ္ ၾကံဳေတြ႕ရေသာ အေၾကာင္းအရာမ်ား) ေခါင္းစဥ္ျဖင့္ အဂၤလိပ္ဘာသာစကား သင္ၾကားေရး (ELT) နယ္ပယ္တြင္ မၾကာေသးမီက ဆန္းသစ္တီထြင္မႈမ်ားႏွင့္ စာသင္ခန္းတြင္ လက္ေတြ႕ အသံုးျပဳပံုတို႕ကို အဓိက ဦးတည္ေဆြးေႏြးသြားမည္ ဟုဆိုသည္။
တက္ေရာက္လာသူမ်ား အေနျဖင္႔ မိမိတို႔ ေက်ာင္းအသီးသီးသို႕ ျပန္လည္ေရာက္႐ွိေသာအခါ ခ်က္ခ်င္း လက္ေတြ႕ အသံုးျပဳႏုိင္မည့္ ခ်ဥ္းကပ္ပံုအသစ္မ်ားႏွင့္ စာသင္ခန္းအတြင္း လႈပ္႐ွားေဆာင္႐ြက္မႈ အသစ္မ်ားကို ရ႐ွိႏိုင္ေၾကာင္း ေဖာ္ျပထားသည္။
library.enquiries@mm.britishcouncil.org

က်ပ္ေငြေစ်း အနည္းငယ္ ျပန္ဆင္း

စံခ်ိန္တင္ ေစ်းျမင့္တက္သြားခဲ့ေသာ ျမန္မာက်ပ္ေငြ ေစ်းႏႈန္းသည္ အဂၤါေန႔တြင္ အနည္းငယ္ ျပန္လည္ က်ဆင္းလာၿပီး အေမရိကန္ ေဒၚလာႏွင့္ လဲလွယ္ရာတြင္ တေဒၚလာလ်င္ က်ပ္ ၇၈ဝ ေစ်းေပါက္သည္။

တလခန္႔ ဆက္တိုက္ တက္သြားခဲ့ေသာ ျမန္မာေငြေစ်းမွာ အေမရိကန္ ေဒၚလာႏွင့္ လဲလွယ္ရာတြင္ တေဒၚလာလွ်င္ ၇၅ဝ က်ပ္အထိပင္ ျမင့္တက္ခဲ့သည္။ ထိုင္းဘတ္ေငြႏွင့္ ျမန္မာေငြ လဲလွယ္ရာတြင္ က်ပ္ေငြတသိန္းလွ်င္ ဘတ္ ၄၂ဝဝ အထိ ေစ်းေပါက္သည္။

က်ပ္ေငြေစ်းတက္မႈက ပို႔ကုန္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ား၊ ျပည္ပတြင္ အလုပ္လုပ္သူမ်ားကို မွီခိုေနရေသာ အိမ္ေထာင္စုမ်ားႏွင့္
 ေဒၚလာႏွင့္ ဝင္ေငြရရွိသူမ်ားကို ထိခိုက္ေစသည္။

ဦးခင္ေမာင္ညိဳ (ေဘာဂေဗဒ) က သူ၏ ေဖ့စ္ဘြတ္ စာမ်က္ႏွာတြင္ ဗုဒၵဟူးေန႔နံနက္ အေမရိကန္ ေဒၚလာေစ်းမွ ၇၈ဝ-၇၉ဝ က်ပ္ ေစ်းေပါက္ၿပီး၊ အက္ဖ္အီးစီမွ ၇ဝ၅-၇၂ဝ က်ပ္ ေစ်းေပါက္သည္ဟု ေရးသားထားသည္။

“ ေဒၚလာက်တာ ရပ္သြားၿပီးေတာ့ ကုန္ေစ်းေတြ တက္လာျပန္ၿပီ ” ဟုလည္း ပါရွိသည္။

ထူးထူးကဲကဲ ေငြေစ်းတက္မႈ အေပၚ ဟိုတယ္လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အသင္းႏွင့္ ျမန္မာ့ခရီးသြား လုပ္ငန္းဘုတ္အဖြဲ႔ ဥကၠ႒ ေဇကမၻာ ကုမၸဏီ ပိုင္ရွင္ ဦးခင္ေရႊက ေက်ာက္မ်က္ေရာင္းရေငြမ်ားႏွင့္ အစိုးရက ႏိုင္ငံပိုင္ လုပ္ငန္းႏွင့္ ေျမယာ အေဆာက္အဦးမ်ား ေလလံေရာင္းခ်မႈ၏ အက်ဳဳိးဆက္တခုဟု ေျပာသည္။

“နံပါတ္တစ္ကေတာ့ ေက်ာက္မ်က္က ၿပီးခဲ့တဲ့အပတ္က သန္း ၂ဝဝဝ ေက်ာ္ေက်ာ္ေလာက္ ေရာင္းရတယ္။ အဲဒီထဲက ၄ဝ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ ဝင္လာတယ္ၾကားတာပဲ။ ဝင္ေတာ့ ဗမာေငြ ျပန္ေဖာ္တာေပါ့” ဟု ဦးခင္ေရႊက ေျပာသည္။

“ႏိုင္ငံေတာ္ကလည္း ေျမေတြ၊ အေဆာက္အဦးေတြ ေလလံပစ္ထားတာ ရွိတယ္။ ဗမာေငြသြင္းဖို႔ ရက္ေတြက နီးလာၿပီ။ ရတဲ့ေဒၚလာကို ေရာင္းၿပီးေတာ့ ေဖာ္ရတာေပါ့။ ေရာင္းလို႔ရတဲ့ ပမာဏနဲ႔ပဲ ေရာင္းသြားေတာ့ ေစ်းကြက္ထဲမွာေဒၚလာမ်ားသြားတယ္။ ဗမာ ေငြ နည္းနည္း က်ပ္သြားတယ္” ဟု သူကေျပာသည္။

ဦးခင္ေရႊက လာမည့္ ေအာက္တိုဘာ၊ ႏိုဝင္ဘာ ခရီးသြား ရာသီကာလတြင္ ခရီးသြား လုပ္ငန္မ်ားကို ထိခိုက္ေစလိမ့္မည္ဟု ေဟာကိန္း ထုတ္လိုက္သည္။

“လာမယ့္ ရာသီအတြက္ကို ခရီးသြား ကုမၸဏီေတြကေန တျခားကုမၸဏီေတြကို ပုဂံသြားမယ္ဆိုရင္ လူတေယာက္ကို ဥပမာ ေဒၚလာ ၅ဝဝ ကို အေျခခံက ၁ဝဝဝ နဲ႔တြက္ထားတယ္။ ဒိုင္းဆို ၈ဝဝ က်သြားရင္ တေဒၚလာကို ၂ဝဝ ရံႈးတာေပါ့ဗ်ာ။ ဟိုတယ္ေတြသာ ေဒၚလာနဲ႔ေပးရတယ္၊ ေကၽြးတာ ေမြးတာ က်ပ္ေတြနဲ႔ ေပးတဲ့အခါက်ေတာ့ ဒီျပႆနာ ရွိတာေပါ့” ဟု ဦးခင္ေရႊက ေျပာသည္။

အစိုးရက ေငြလဲႏႈန္း စံႏႈန္းတခု သတ္မွတ္ေပးမည့္ အစီအစဥ္ မရွိေသးဟု သူသိထားေသာ္လည္း “၇ဝဝ ႏွင့္ ၈ဝဝ အၾကား ေစ်းနဲ႔ ထိန္းလိုက္ရင္ ဒီအခ်ိန္ အေကာင္းဆံုးျဖစ္မယ္” ဟု ရန္ကုန္တိုင္း အမ်ဳိးသား လႊတ္ေတာ္အမတ္ ဦးခင္ေရႊက ေျပာသည္။

ႏိုင္ငံတြင္ အေမရိကန္ တေဒၚလာလွ်င္ ျမန္မာေငြ ၆.၃ က်ပ္ႏႈန္းအျဖစ္ တရားဝင္ သတ္မွတ္ထားေသာ္လည္း အမွန္တကယ္ တြင္က်ယ္ေနသည္က ေမွာင္ခိုေစ်းကြက္ ျဖစ္သည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ဧရိယာ၏ သံုးပံုႏွစ္ပံုမွာ သက္တမ္းႏု ေျမသားမ်ားျဖစ္ၿပီး ယင္းေျမမ်ားေပၚတြင္ အေဆာက္အအံုမ်ား တည္ေဆာက္ပါက သတိျပဳရမည့္ အခ်က္မ်ားရွိ

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ဧရိယာ၏ သံုးပံုႏွစ္ပံုမွာ သက္တမ္းႏုေျမသားမ်ား ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ သက္တမ္းႏု ေျမမ်ားေပၚတြင္ အေဆာက္အအံုမ်ား တည္ေဆာက္ပါက သတိျပဳရမည့္ အခ်က္မ်ားရွိေၾကာင္း ဘူမိေဗဒလုပ္ငန္းႏွင့္ ေျမသားစမ္းသပ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားမွ သတင္းရရွိပါသည္။

ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးအတြင္း ဘူမိေဗဒပညာရွင္မ်ား၏ စမ္းသပ္ခ်က္မ်ားအရ မဂၤလာ
ေတာင္ညြန္႔ၿမိဳ႕နယ္၊ ပုဇြန္ေတာင္၊ သာေကတ၊ အင္းစိန္၊ သမိုင္း၊ လိႈင္၊ သဃၤန္း ကြၽန္း၊
ေတာင္ဥကၠလာပ၊ ေျမာက္ ဥကၠလာပ၊ ေတာင္ဒဂံု၊ ေျမာက္ဒဂံု  ဒဂံုအေရွ႕ႏွင့္ ဒလအစရွိသည့္
ၿမိဳ႕နယ္မ်ားသည္ ပုိ႔ခ်ေျမမ်ား တည္ရွိေနသည့္ သက္တမ္းႏုေျမမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

“ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ဧရိယာရဲ႕ သံုးပံုႏွစ္ပံုက သက္တမ္းႏုေျမသားေတြပါ။ အထူးသျဖင့္ ျမစ္၊ ေခ်ာင္းတစ္ဖက္ တစ္ခ်က္မွာရွိတဲ့ၿမိဳ႕နယ္ေတြက ေျမ သားႏုပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ၿမိဳ႕နယ္ ေတြမွာ အမိႈက္ပံုကို ဖို႔ေျမလုပ္ၿပီး
အေဆာက္ အအံုတည္ေဆာက္တာေတြရွိတယ္။ သက္တမ္းႏုေျမသားနဲ႔ ဖို႔ေျမေတြမွာ အေဆာက္
အအံု တည္ေဆာက္တဲ့ အခါ သတိျပဳရမယ့္ အခ်က္ေတြရွိပါတယ္။ အေဆာက္အအံု မတည္ေဆာက္
ခင္မွာ ေျမသားအရည္အေသြးေပၚ လိုက္ၿပီး အေဆာက္အအံုရဲ႕ အုတ္ျမစ္ကို စံခ်ိန္စံညႊန္းမီ တည္ေဆာက္ရမွာပါ။ အဲဒီလိုမွမဟုတ္ရင္ ေျမသားကြၽံ ၀င္ၿပီးတိုက္ၿပိဳတာ၊ တိုက္ယိုင္သြားတာနဲ႔ သဘာ၀ေဘးေတြနဲ႔ ႀကံဳလာတဲ့အခါ ထိခိုက္နစ္နာမႈေတြ ၾကံဳရႏိုင္ ပါတယ္”ဟု ျမရာပင္
Geo-technical Engineering Co. Ltd  မွ အုပ္ခ်ဳပ္မႈဒါ႐ိုက္တာက ရွင္းျပခဲ့သည္။

သက္တမ္းႏု ေျမမ်ားေပၚတြင္ အေဆာက္အအံုမ်ား တည္ေဆာက္ရာ၌ လိုက္နာရမည့္ စည္းမ်ဥ္း
မ်ား အတိုင္းေဆာက္လုပ္ျခင္း မျပဳသည့္အတြက္ အထပ္ျမင့္ အေဆာက္အအံုမ်ား ယိုင္လဲျခင္း၊ ေျမသားကြၽံ၀င္ျခင္းမ်ား ျဖစ္ေပၚရၿပီး အေဆာက္အအံုမ်ား ၿဖိဳဖ်က္ရသည့္ ျဖစ္စဥ္မ်ားရွိေနေၾကာင္း
သိရသည္။

“ ၂၀၀၃-၂၀၀၄ ခုႏွစ္ ၀န္းက်င္က ေျမာက္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္မွာ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ ေျခာက္ထပ္
တိုက္ အေဆာက္အံုတစ္ခု ေျမကြၽံၿပီးေရွ႕ကို ငိုက္သြားတဲ့အတြက္ ၿဖိဳလိုက္ရတဲ့ျဖစ္စဥ္ ရွိခဲ့ပါတယ္။
အလားတူပဲ မဂၤလာေတာင္ညႊန္႔နဲ႔ ပုဇြန္ေတာင္မွာလည္း သာဓက ေတြရွိခဲ့ဖူးတဲ့အတြက္
အေဆာက္အအံု တည္ေဆာက္မယ့္သူေတြ အေနနဲ႔ မိမိ အေဆာက္အအံု မတည္ေဆာက္ခင္မွာ ေျမသားရဲ႕ခံႏိုင္ရည္နဲ႔ လိုက္နာရမယ့္ စည္းမ်ဥ္းေတြကို ေသခ်ာလိုက္နာၿပီး တည္ေဆာက္
သင့္ပါတယ္။ အခုေနာက္ပိုင္းမွာ သဘာ၀ ေဘးအႏၲရာယ္ေတြက ကမၻာတစ္လႊားမွာ
အဆက္မျပတ္၀င္လို႔ အေဆာက္အအံုေတြ တည္ေဆာက္တဲ့အခါမွာ သတိ ျပဳရမယ့္ အခ်က္ေတြ
ကို ေသခ်ာသတိ ျပဳလိုက္လာၿပီး စည္းကမ္းအတိုင္း လုပ္သင့္ပါတယ္။ ဒီေန႔အထပ္ျမင့္ အေဆာက္
အဦေတြ ကိုတာေတြေၾကာ္ျငာေနတဲ့ ငလ်င္ဒဏ္ခံ အေဆာက္ အအံုျဖစ္ေၾကာင္း အာမခံပါသည္
ဆိုတဲ့ စကားလံုးနဲ႔ အတိမ္အနက္ဟာ ဘယ္ေလာက္ထိ အာမခံခ်က္ရွိလဲဆိုတာကို ဆန္းစစ္ဖုိ႔လို
ပါတယ္” ဘူမိေဗဒ ပညာရွင္တစ္ဦးကဟု သံုးသပ္သည္။

သက္တမ္းႏုေျမမ်ားေပၚတြင္ အထပ္ျမင့္ အေဆာက္အအံုမ်ား တည္ေဆာက္ႏိုင္ေသာ္လည္း
ေျမသား အရည္အေသြးအေပၚ မူတည္ကာ အုတ္ျမစ္တည္ေဆာက္ရမည္ဟု သိရသည္။      

ထူးျခားေသာ အေျခခံပညာသင္ႏွစ္စတင္

ဇြန္လ ၁ ရက္ေန႔တြင္ စတင္ေသာ ယခုႏွစ္ ၂၀၁၁-၂၀၁၂ ပညာသင္ႏွစ္ သည္ ျမန္မာ့ ပညာေရး
ေလာကတြင္ ထူးျခားေသာ ႏွစ္တစ္ႏွစ္ဟု ဆိုရေပမည္။
အစိုးရက ကေလးတုိင္း ေက်ာင္းအပ္ႏွံႏုိင္ေရးအျပင္ ေက်ာင္းအပ္ႏွံမႈ အတြက္ သတ္မွတ္ထားေသာေငြေၾကးထက္ ပိုမိုေကာက္ခံျခင္းမျပဳရန္ တားျမစ္ခ်က္မ်ား ထုတ္ျပန္ထား
သျဖင့္ ေက်ာင္းသား မိဘမ်ားအတြက္ အားတက္စရာ ျဖစ္လာခဲ့သည္။

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ဗိုလ္တေထာင္ အထက(၆) ေက်ာင္းအုပ္ ဆရာႀကီးေဒါက္တာေက်ာ္စိုးႏိုင္
က "အလယ္တန္းအဆင့္ အထက္တန္း အဆင့္ေတြကို ေက်ာင္းသံုးပံုႏွိပ္စာအုပ္ဖိုး၊ မိဘဆရာ
အသင္းေၾကး က်ပ္ ၅၀၀၊ စာၾကည့္တိုက္ ေၾကးက်ပ္ ၅၀၀၊ ေက်ာင္း လခက ငါးတန္း က်ပ္ ၅၀၀
ကေန တစ္တန္း ၁၀၀ ႏႈန္းတိုးသြားတဲ့ သံုးမ်ဳိးကလြဲရင္ က်န္တာ ဘာမွ မေကာက္ဘူး" ဟု
ေမလ ၃၁ ရက္ေန႔က ျမန္မာတိုင္း(မ္) ကို ေျပာသည္။

အလံုၿမိဳ႕နယ္ အထက္တန္းေက်ာင္း တစ္ေက်ာင္းတြင္ သမီးငယ္အား ပထမတန္း အပ္ႏွံထားေသာ
မိခင္ ေဒၚႏြယ္နီလိႈင္က"ဒီႏွစ္ေက်ာင္းအပ္တာ ဘာမွ မေပးရဘူး။ ေက်ာင္းတံဆိပ္ဖိုးေတြေတာင္
မယူဘူး။ ဒီတိုင္း အလကားေပးလိုက္တယ္"ဟု ေျပာသည္။

ၾကည့္ျမင္တိုင္ၿမိဳ႕နယ္ အထက္တန္းေက်ာင္းတြင္ တတိယတန္းတက္မည့္ သမီးအတြက္ လိုက္လံပို႔ေဆာင္ေသာ မိခင္တစ္ဦးကလည္း"မႏွစ္က ေက်ာင္း မပိတ္ခင္ ဖတ္စာအုပ္ဖိုးဆိုၿပီး ႀကိဳေကာက္ထားတာ က်ပ္ ၈၀၀ ကို အခု ေက်ာင္းျပန္ဖြင့္လို႔ ေက်ာင္းအပ္ေတာ့ က်ပ္ ၅၀၀
ျပန္ေပးတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဗလာစာအုပ္ဖိုးဆိုၿပီး က်ပ္ ၂,၀၀၀ ေကာက္တယ္"ဟု ေျပာသည္။

ထိုသို႔ ေက်ာင္းအပ္ႏွံရာတြင္ မိဘမ်ား အဆင္ေျပမႈမ်ားရွိေသာ္လည္း ၿမိဳ႕နယ္ ေက်ာ္၌ ေက်ာင္း
အပ္လိုသည့္ မိဘမ်ား အေနႏွင့္မူ ကုန္က်စရိတ္မ်ားရွိေနေသးသည္ဟု သိရသည္။
ေက်ာင္းသူေက်ာင္းသားမ်ားသည္ ေနထိုင္ရာၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိ ေက်ာင္း မ်ားတြင္သာ အပ္ႏွံရမည္ျဖစ္ေသာ္လည္း ေက်ာင္းေနအရြယ္ ေက်ာင္းသား အားလံုး ေက်ာင္းေနႏိုင္ေရးဆိုသည့္ စီမံခ်က္ျဖင့္ နယ္ေက်ာ္အပ္ႏွံလာေသာ ေက်ာင္းသားမ်ားကို သက္ဆိုင္ရာ ေက်ာင္း မ်ားမွ စိစစ္လက္ခံႏိုင္သည္။

နယ္ေက်ာ္ေက်ာင္းအပ္ လက္ခံမႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ ပညာေရး၊
က်န္းမာေရး၊ ႏုိင္ငံျခားေရးႏွင့္ လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန၀န္ႀကီး ဦးဉာဏ္ထြန္းဦးက နာမည္ႀကီးေက်ာင္း ၁၉ ေက်ာင္းမွ ေက်ာင္းအုပ္ႀကီးမ်ား၊ ပညာေရး ၀န္ႀကီး ဌာနမွ အရာရွိႀကီးမ်ား၊
ဆရာ ဆရာမမ်ားႏွင့္ေတြ႕ဆံုကာ ေက်ာင္း၀င္ခြင့္ ေရြးခ်ယ္ေရးအတြက္ အဖြဲ႕မ်ားဖြဲ႕ကာ ေဆာင္ရြက္
ရန္ ၫႊန္ၾကားခဲ့သည္။

ႏိုင္ငံတကာ ပညာေရး၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမွ အမႈေဆာင္အရာရွိခ်ဳပ္ ဦးေက်ာ္သူက "ဒီႏွစ္ကေတာ့ ပညာေရးမွာ အရမ္း ထူးျခားတဲ့ႏွစ္ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒဂံု(၁)လိုေက်ာင္းမ်ဳိးမွာ မိဘေတြ ကိုယ့္သားသမီး
အတြက္ ေက်ာင္းထားဖို႔ တစ္ျပားမွ မကုန္ဘူး၊ မေပးရဘူးဆိုတာ အရမ္းကို ထူးျခားတဲ့ႏွစ္ျဖစ္ပါတယ္"
ဟု ေျပာသည္။

၎က ဆက္လက္၍ မိဘမ်ားအေနျဖင့္ မိမိသားသမီးမ်ား ပညာတတ္ႀကီး ျဖစ္ေစရန္ မည္သည့္
ေက်ာင္းတြင္ ထားမွ ျဖစ္မည္ ဆိုသည္မွာ မျဖစ္သင့္ေၾကာင္းကုိ ႏုိင္ငံ့ေခါင္းေဆာင္ႀကီးမ်ား
မည္သို႔ေသာ ေက်ာင္းမ်ားတြင္ ပညာသင္ၾကားခဲ့သည္ကို သံုးသပ္ကာ ေျပာၾကားသည္။
အင္းစိန္ၿမိဳ႕နယ္တြင္ ေနထိုင္သည့္ အၿငိမ္းစားပညာေရး ၀န္ထမ္းေဟာင္းတစ္ဦးက"အခုလို
ႏိုင္ငံေတာ္က ပညာေရးနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး လုပ္ေနတာေတြက အေကာင္းဘက္ကို ဦးတည္ေန
တယ္"ဟု ေျပာသည္။